养一台摩托车其实挺贵的,我知道有人可能会说摩托车给我们带来的是快乐,不应该考虑这些价格。
我对此想说,总有人会考虑价格的。
首先摩托车的改装件和配件价格就十分的昂贵,就忍4和赛600来举个例子.
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这两辆车属于中等水平,不是特别的贵,但是也不是那么的便宜。这辆车的坐姿不是特别的战斗,我现在想改一个身高脚踏,我看了一下这俩车的身高脚踏的价格基本都在400到1300之间,
我现在身高太高或者太矮。我想改个坐垫儿,这俩车的坐垫价格基本都在500左右,如果后坐垫一起换的话,那么就是小1000块钱。
车子买回来怕倒,需要加一个护杠,效果好一些的护杠,川崎忍4需要七八百,赛六百的需要五六百.
老款忍4,牙盘太小,需要改个牙盘链条,这一套下来需要1200到1500,还没算手工费。如果车子摔了,磕了需要换原厂件,忍4的随便一个壳子都得上千打底,赛600国产的还能好一些,但是一样也不便宜。
姑且不说改装件和配件儿,就是易损件,价格也离谱,第一个就是机油,摩托车机油的溢价就是高,比如一瓶常规一点的机油,国行威爽、雷神一瓶要120多,赛六百换一次机油要3.5升,也就是3.5瓶,忍4换一次要两升,再加一个机滤,这样的一次小保养,赛六百就需要小五百块钱,忍4则需要小三百块钱。
还有摩托车的保养频率很高,用雷神的机油暴力驾驶3000公里就需要换一次。驾驶最多是4000公里一换,反观十二三万的汽车,保养一次的价格也不过如此,但是汽车可以达到5000到1万公里一换机油。
摩托车的刹车皮和轮胎磨损得很快,主流摩托车都使用的半热熔轮胎,这种轮胎的抓地力比一般家用汽车要好上不少,价格也比较高,而且磨损比较快,像忍4前后胎一般需要1500左右,赛六百的轮胎宽度更宽,价格也相应的更高一些。价格高就不说什么了,我的车半热熔轮胎。后胎基本每5000公里就要换一次,轮胎坚持的时间能久一点,大概是一万多公里就需要换。
家用十二三万的轿车,用17寸的轮毂换一条胎,也就是四五百块钱,还算是比较好的胎了。这种轮胎一般跑个五六年是没有问题的,可以干个六七万公里。除了这些东西,还有什么射灯,汽车也有射灯,摩托车也有射灯,但是只要打上摩托车专用四个字,这个价格马上就上去了。还有装备,头盔、皮衣、手套,防水包,只要是摩托车专用,价格肯定更高。
摩托车是一个不错的爱好,但是我个人觉得这个养车的价格其实还真不低,跑同样的公里数,我的摩托车消耗的经费要比我汽车要多。不知道大家有什么感触,欢迎在评论区分享一下,就当给准备入坑的朋友一点心理准备。