养一台摩托车其实挺贵的，我知道有人可能会说摩托车给我们带来的是快乐，不应该考虑这些价格。

我对此想说，总有人会考虑价格的。

首先摩托车的改装件和配件价格就十分的昂贵，就忍4和赛600来举个例子.

这两辆车属于中等水平，不是特别的贵，但是也不是那么的便宜。这辆车的坐姿不是特别的战斗，我现在想改一个身高脚踏，我看了一下这俩车的身高脚踏的价格基本都在400到1300之间，

我现在身高太高或者太矮。我想改个坐垫儿，这俩车的坐垫价格基本都在500左右，如果后坐垫一起换的话，那么就是小1000块钱。

车子买回来怕倒，需要加一个护杠，效果好一些的护杠，川崎忍4需要七八百，赛六百的需要五六百.

老款忍4，牙盘太小，需要改个牙盘链条，这一套下来需要1200到1500，还没算手工费。如果车子摔了，磕了需要换原厂件，忍4的随便一个壳子都得上千打底，赛600国产的还能好一些，但是一样也不便宜。

姑且不说改装件和配件儿，就是易损件，价格也离谱，第一个就是机油，摩托车机油的溢价就是高，比如一瓶常规一点的机油，国行威爽、雷神一瓶要120多，赛六百换一次机油要3.5升，也就是3.5瓶，忍4换一次要两升，再加一个机滤，这样的一次小保养，赛六百就需要小五百块钱，忍4则需要小三百块钱。

还有摩托车的保养频率很高，用雷神的机油暴力驾驶3000公里就需要换一次。驾驶最多是4000公里一换，反观十二三万的汽车，保养一次的价格也不过如此，但是汽车可以达到5000到1万公里一换机油。

摩托车的刹车皮和轮胎磨损得很快，主流摩托车都使用的半热熔轮胎，这种轮胎的抓地力比一般家用汽车要好上不少，价格也比较高，而且磨损比较快，像忍4前后胎一般需要1500左右，赛六百的轮胎宽度更宽，价格也相应的更高一些。价格高就不说什么了，我的车半热熔轮胎。后胎基本每5000公里就要换一次，轮胎坚持的时间能久一点，大概是一万多公里就需要换。

家用十二三万的轿车，用17寸的轮毂换一条胎，也就是四五百块钱，还算是比较好的胎了。这种轮胎一般跑个五六年是没有问题的，可以干个六七万公里。除了这些东西，还有什么射灯，汽车也有射灯，摩托车也有射灯，但是只要打上摩托车专用四个字，这个价格马上就上去了。还有装备，头盔、皮衣、手套，防水包，只要是摩托车专用，价格肯定更高。

摩托车是一个不错的爱好，但是我个人觉得这个养车的价格其实还真不低，跑同样的公里数，我的摩托车消耗的经费要比我汽车要多。不知道大家有什么感触，欢迎在评论区分享一下，就当给准备入坑的朋友一点心理准备。