最近汽车圈有个词火了出圈了到底是什么东东?让很多老司机都开始追捧。甚至在学术期刊也有课很多论文发表。让很多车主问到60秒懂车哥给我们粉丝一个急需的答案。

作为有料，有角度，有观点，有方案的博主。必须给所有车主一个答案，而且是对我们车主有帮助的答案。

先说关键词。摩擦力，磨损，润滑，乏油润滑，冷车启动，国六B排放，chatGPT.

先说一个和汽车不相干的话题，chatgpt。什么鬼，这是现在最火的人工智能聊天软件。这是微软投资100亿美元，开发，现在为止，最权威的解答方法。有一个学生用这个写的论文，教授都觉得特别牛，一问学生，学生一问三不知，导致教授最终找到了论文的实际作者chat GPT..

最新工具必须给粉丝安排上“搜什么是第四代润滑技术”。标准答案。完美解释，我不做删减，“第四代润滑技术是一种通过利用合成润滑油来减少或消除机器和活塞等部件之间的摩擦，以提高机器系统性能的一种技术。它是用改性纤维添加剂和聚合物来加强润滑油的抗氧化、抗磨损、抗结焦和抗冲击性。此外，它还可以提供附着性和抗腐蚀性，能够提高机器的效率和寿命。”

专业解答方案就是不一样。

关键点就是降低摩擦力，延长设备使用寿命和效率。

但是解答并不完美？ 因为核心被中国品牌掌握，很多不自信的人和很多跪舔的国外技术的人就不忿了，那就打一下这部分人的脸，为啥呢？因为：1、国六B是现在全宇宙最强最严苛排放标准。对发动机和机油的要求也是最高的。2、国外标准比中国低，现在最先进的SP机油，不是针对国六B排放的发动机研发的，3、所以所有机油都比以前更稀，油膜更薄，磨损加剧了，4、导致现在所有，注意是所有，2.0T及以上车型，包括奔、宝、奥、沃等豪车都噪音大。这是不争的事实。

形成原因就是国六B 排放标准已经最严格，而机油没有达到要求。因为标准是国外机油添加剂公司制定，SP级只是勉强满足了排放要求，低硫磷，低灰分，但是SP级机油并不能完全满足润滑需要，导致，噪音大，烧机油严重，日系机油增多，这些都是机油油膜变薄带来的后遗症。根本没有解决。因为传统的前三代机油，通过单纯的油膜润滑没法有方法有效改善。

催生了第四代润滑技术，而第四代润滑技术的核心是，突破传统润滑油膜润滑的瓶颈。国内多所大学，燕山大学，清华大学，国内最大SUV生产厂家等等，多家研发单位，共同攻关突破这个难题，才能彻底解决中国汽车2020年7月1日以后上市所有车型，重要的难题是打破国外机油添加剂的技术垄断。机油膜润滑的瓶颈。

看实验结果，非常惊人，摩擦系数从0.12下降到0.04.比传统润滑技术几乎下降了70%

提出了#主动润滑技术。改善了油膜薄导致的导致的发动机磨损及噪音大等现象。

看直接的结果就是能够使用第四代机油，明显降低摩擦， 降低汽车的油耗。

原理如下，图一是放大1万倍电子显微镜下有明显的加工痕迹，20~400纳米的凹痕是形成摩擦的主要原因。

普二是使用的#超滑技术的添加剂明显的形成了非静态保护膜，填补了20~400纳米的凹痕，所以摩擦力显著地下降了70%，这就是主动润滑技术和传统油润滑的最大区别。

同时也获得了。全国创新创业大赛优胜奖。中。你好

因为为代表的，是低温镀膜技术，表现就是，成膜快，摩擦力下降显著，所以，车主会明显感觉到，动力提升，噪音下降，发动机怠速频率变慢，而且5分钟之内就见到效果，这样再也不用担心技术是否是假的，是否被骗了，因为，成为国内一个能承诺5分钟见效的。让车主不再担心加到自己车里效果不明显的。

也彻底克服了行业内最大的问题，就是车主以前用任何机油，都不知道好坏，现在。很简单，换油前后录噪音视频，前后一对比就知道结果了。

实车测试也取得了明显的效果，这是一辆瑞虎8 5800公里的新车使用前后的油耗变化。

开始平均油耗10.8升/百公里

测试条件

测试换油前油耗6.2升/百公里

同样条件换油后降到 5.4/百公里

总结一下，第4代润滑技术是中国润滑油品牌崛起的一个最好的证明，因为它能更符合中国现有汽车的排放要求改善了，国6b汽车因为油膜过薄导致的含有润滑和降温大，油耗高磨损高等问题，他必将替代传统润滑油，而且呢，让车主能够明显见到效果的机油才是好的机油。

点赞加关注技术不迷路。