今天分享一台个人很推荐的车，福特嘉年华（手动档）。

我们做淘车有一个很好的机会，就是可以开各种各样的车，很多你没有接触过的车，在客户的定制要求下，你能够了解并且接触，找到后还能试驾整备进行深入了解，这也就给了我们很多接触各式各样车的机会，比如这台嘉年华。

2012年上牌，湖北小伙子要求的只要这一款，2013年之前的老款，想起应该是2019年还是2020年，也是湖北的小伙子淘的是2013年的新款 嘉年华，当时我对这车就印象深刻，颜值高内饰漂亮开起来好开。言归正传说回这台嘉年华。

 2021年的时候，小伙子找我淘一台老款的嘉年华，家里有车不急就是喜欢这车，想一万多两万块钱搞一台手动的玩玩，后来几天后找到了一台，2021年的时候，那时候车价还顶，09年的还得一万大几千，等了一年，在2022年12月全民小洋人市场最低迷的时候，2012年的精品车，也才一万多这也就是我常说的，2022年一年很多车掉了往年2-3年的价。

大体说一下车况，有补漆没什么钣金，骨架很好大灯原厂换件都很少，十万公里个人一手，对于十年车龄的车来说，这个车况我认为已经很好了，关键是发动机变速箱底盘的工况我认为能给到8成的状态，站在一万多这个价位来说，很香。

嘉年华其实和马二，是姊妹车型，发动机变速箱底盘生产线啥很多是共同的，但是两台车，又是各有千秋。先来说说外观。

老款的马二和嘉年华外观十分相近，而且都有三厢版本，三厢版本都丑的要死，但是两厢版本的颜值都很高，而且嘉年华在2013年往后改款马丁脸，现在来看都不过时。

内饰上，先说这台车我感觉成色不错，讲到嘉年华和马二整个车系来说，直观的感受就是嘉年华的做工用料，包括隔音要比马自达二好的多，这是我的直观感受。我对车子的内饰细节还是有点追求的，所以说对比之下，嘉年华的整个用料给我的感觉很扎实，这也是福特一贯的作风。

配置只能说够用，当年的A0级小车，你还能有啥要求了，但是铝合金轮毂、遥控钥匙、电动车窗电动后视镜调节我就已经知足了，最关键我最喜欢的，是这车带AUX！这台车是年前那段时间我开了八百公里送到湖北的，这个音响隔音真的很NICE！深得我心！超爱！

空间上，够用，如果一家老小全部都要坐这车，那还是别买了，同价位买个408买个福克斯买个马三都行，但是如果就一两个人开着玩，上下班代步啥，真的很香。

侧重点，说一下发动机变速箱和底盘表现，不说数据了，没意思。马二和嘉年华当年有1.3和1.5两个排量，配有手动和自动4AT两款变速箱，如果你对动力有追求，建议上1.5，如果你就单纯代步那1.3也够用了，但是我的建议1.5更好，关键是价格相差不大，这万把块钱小车，你说能差多少钱呢。

1.5的动力，尤其是配上手动变速箱无论是马二还是嘉年华，那是真的好开！很有劲动力刚刚的，只看数据105匹但是实际动力表现真的很棒！1.3很明显差意思。自动的4AT开起来，也差点意思，上不如飞度的5AT，下甚至还没有铃木奥拓的4AT来的好玩，但是耐用性还不错，讲操控的话4AT差点意思。

整体的驾驶感受，手动的1.5嘉年华真的极好开，整体的驾驶感受我认为优于马二，尤其是底盘的韧性要比马二显的厚重一些，隔音好一些其它区别不是很大。

总结一句话：手动1.5的马二和嘉年华，站在一万多这个预算来说操控动力极好。

可靠性这一块，其实没法统一概论，对比之下整车故障率还算是比较低的，整车车况好一些的，基本到手开个七八万公里四五年没啥问题。

这些小车适合哪一类人群呢?要么是刚刚毕业的大学生，手里积蓄不多又想买个车练手代步，可靠性好动力也不错年轻也都要考虑操控的，开个两三年亏几千块钱再转手出掉。或者就是家里有车，不是唯一用车，但又需要一台代步或者出去玩，也可以的，如果是上有老下有小那还是买个其它车合适一些。

我的买车观念里，好车很多，能买的车也很多，但是适合才是最重要的。