凭借DM-i和EV的双重加持，比亚迪 秦PLUS家族打破了A级轿车市场的合资垄断，多次夺得月销冠军。2月10日，秦PLUSDM-i 2023冠军版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为9.98-14.58万元。之所以命名冠军版，是为了致敬秦PLUS在去年拿下了紧凑型车月销冠军，而新车的变化在于提供了新的外观和内饰配色，配置方面有所提升，以加强新车的产品竞争力。

外观方面，新车在外观方面并没有发生变化，“龙嘴”前格栅与内部的“龙甲”元素，带来了强烈的视觉冲击。厚重下压的车头与引擎盖上的四条立体式线条组合，营造出俯冲的视觉效果。配色方面，新车新增了墨玉蓝车身配色，沉稳大气。

内饰方面，新车车内暖阳棕色成为了内饰新增的主打配色，座椅加入了打孔工艺以提升质感。换装8.8英寸悬浮式全液晶仪表，比现款的内嵌式仪表更加科技感，视觉效果更好。此外，新车配备了DiLink 4.0(4G)智能网联系统和高保真音响系统，顶配车型还拥有全新造型的方向盘，进一步提升了车内的高级感。

动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统。续航方面，NEDC纯电续航里程根据配置不同，提供55km、120km，满油满电的综合续航可达1245km。中国品牌中，吉利帝豪L雷神Hi·P这样的插混选手，也是其强有力的竞争者。值得注意的是，吉利将在2月23日发布新能源战略，届时将会有全新的品牌、产品、命名方式以及渠道等，也将是比亚迪不可小觑的竞争者。