我们需要一场说走就走的自驾游，弥补过去三年缺失的遗憾。一场自驾游离不开一辆懂你的车！随着消费观念转变，国内消费者对六、七座SUV愈发青睐，而相较于空间，高品质也是这类SUV必须要满足主流家庭刚需的。年轻的上汽奥迪品牌自诞生之日起，便重点强调旗下阵营产品的品质，奥迪A7L如此，奥迪Q5 e-tron亦如此。作为品牌第三款产品，中大型SUV上汽 奥迪Q6似乎更适合作为品牌传播调性的载体，面向多口之家的奥迪Q6很懂国人需求，接下来就跟随买车网Buycar一起来试驾这台被寄予厚望的产品！
造型：打破固有记忆，创新需要勇气！
首先，它是一辆奥迪，其次，它是一辆很庞大的奥迪！如果你想体验娇小的感受，那么一定要站在上汽奥迪Q6车前，它是在售奥迪SUV家族中尺寸最大的车型，单从气势的营造上，上汽奥迪Q6绝对的王者级别。
笔者看到了，自上汽奥迪Q6发布以来，网友们对其造型的质疑声不少，确实！如果你拿过去的奥迪产品看待这台上汽奥迪Q6，的确显得格格不入，但是，我们为何要拿过去的眼光或者说根深蒂固的印象去看一款新车呢？作为新品牌，上汽奥迪和Q6都希望通过全新设计展现独特品味，如果以全新视角看待这辆Q6，至少笔者认为，它的审美是在线的，造型设计也符合中大型SUV该呈现的模样。
上汽奥迪Q6在传承家族SUV经典元素外，加入了很多本土化设计，比如以中国上古神兽麒麟为灵感，整车设计在奥迪阵营中自成一派，这可能是大家觉得它不“奥迪”的一个原因，但是，都2023年了，还不应该更新下审美，尝试些新元素吗？
八边形进气格栅是奥迪SUV家族元素，但上汽奥迪Q6在格栅之上加入了带有LED灯带的贯穿式大灯，值得一提的是，上汽奥迪Q6带有飞骑套装和羽林套装两套风格供消费者选择，两种风格也很好区分，飞骑套装格栅内部采用曜黑Y型元素横向排列，羽林套装则为纵向排列，一种运动一种沉稳，将选择权留给用户。
智能矩阵式LED大灯当然是这台旗舰级SUV应有的配置，灯腔内的配置可以用满配来形容了，DLA智能远光灯、AFS智能随动转向、自动切换远近光、大灯清洗等等功能，奥迪的产品，一双“明眸”是必须要有的。
如此大的车身尺寸，上汽奥迪Q6选择了悬浮式车顶设计，这也是很大胆的做法，最终呈现出的大气姿态很到位，尺寸上，新车长宽高分别为5099/2014/1784毫米，轴距达到2980毫米，远超同价位的宝马X5L、林肯飞行家等竞品，值得注意的是，上汽奥迪Q6虽然很长、很宽，但是车身高度适中，无需担心地库的高度。
相信大家已经看出来了，笔者拿到的试驾车是全系最顶配，50 TFSI quattro Roadjet凌云版edition one飞骑套装，独特的麒麟棕配色和RS飓风轮圈彰显了身份。
上汽奥迪Q6车尾造型很协调，并且设计了很多有新意的小搭配，比如它拥有专属的后尾翼quattro投影式刹车灯，瞬间就在路上尤其是夜晚宣告了身份，贯穿式尾灯、扰流尾翼、硕大下护板，这些细节处共同为上汽奥迪Q6营造出不错的尾部设计，简单来说，尾部造型很协调同时具有个性。
对于上汽奥迪Q6的造型，笔者认为，它的创新和大胆值得大家鼓励，尤其是敢于改变先入为主的设计，这是一件非常需要勇气的事情，而上汽奥迪Q6设计团队做到了，车身上加入的中国元素搭配，很巧思且很接地气。从设计上来说，上汽奥迪Q6好似告诉大家：我不做“Q5＋1”，做最真实的自己！
内饰：豪华品牌玩转本土智能化！
来到车内同样能够感受到上汽奥迪Q6的创新，环抱式座舱风格年轻、活泼，不对称式的设计搭配很新颖，标志性的三块大屏全部保留，做工用料符合豪华品牌属性，而且车内加入了很多金属材质元素，体现出浓浓的科技简洁之美。
现如今，数字化座舱我们早已很熟悉，上汽奥迪Q6配备的12.3英寸全液晶仪表＋10.1英寸中控屏＋8.6英寸下联屏，这套组合广泛应用在奥迪旗舰级产品上，中控屏内置的开放式Asterix生态系统值得称赞，包括高德地图、爱奇艺、车载微信、bilibili等本土化App均有搭载，并且该生态具备更多迭代升级可能性，这一点，对上汽奥迪Q6智能化水准提升颇高。
说回做工用料，上汽奥迪为Q6运用了很多种材质、皮质搭配方案，皮质包括Valcona真皮、Dinamica真皮、Nappa真皮，中控面板材质分为格纹铝和白醋木两种，多种方案任由消费者自由选择，最终呈现出的状态便是，坐进上汽奥迪Q6车内，能够全方面感受到高级皮革、考究做工带来的豪华品质，在塑造豪华这件事上，上汽奥迪Q6下功夫了。
像是全景天窗、手机无线充电、高品质音响等等，都是上汽奥迪Q6很正常的配置，简单来说，豪华属性营造上，上汽奥迪Q6是能够完全满足一家人出行尊贵享受的。
空间：承载全家人出行，很贴心
提到出行，没有什么比座椅的舒适更为重要了，上汽奥迪Q6也没让大家失望，前排座椅配备了6向可调头枕、前排腿托、12向电动调节、座椅加热、通风、按摩、记忆，几乎所有你能够想到关于座椅的高规格配置，这台上汽奥迪Q6统统配备了。
笔者拿到的是六座版车型，第二排座椅同样具备加热、通风、按摩功能，并且设置了可伸缩杯架、后排遮阳帘、隐私玻璃和多处充电接口，第二排座椅也支持前后移动，但是前后调节是手动形式，这点笔者认为实属不太应该。由于二排两个座椅很厚实且配备了中央扶手，所以进入第三排的过道空间并没有那么大，如果想更舒适进入第三排，还是需要将二排座椅放倒。
到了空间部分，体验者身高176厘米，调整好驾驶姿势，头部空间接近两拳，而进入到第二排，将二排座椅放至最后，能够获得两拳以上腿部空间。
将二排座椅调至适中位置，体验者进入第三排，腿部空间一拳左右，头部空间三指，整体乘坐舒适度还是比较不错的。
非常规整的后备箱空间很实用，第三排座椅放倒后，能够形成一个纯平的大空间，不过笔者认为，到了该级别，是不是应该给用户电动折叠三排座椅这项功能呢？
动力：灵活的大家伙
关于动力，上汽奥迪Q6提供2.0T高低功率、2.5T发动机，笔者试驾的是2.5T V6动力版本，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米，V6版本车型的性能自然不必担忧，未来走量的版本是2.0T车型，所以关于驾驶感受，我们重点放在品质和静谧性上。
电动车横行时代，试驾到一款V6动力产品，竟然感觉到一丝陌生？上汽奥迪Q6的这台2.5T发动机并不会显得很激进，起步阶段很丝滑，这台发动机的特性偏向中后段，所以在中低速城市道路行驶，2.5T版本的上汽奥迪Q6也很好驾驭，不会像有些产品那样，动力很冒失。
当我们将驾驶模式调至舒适，上汽奥迪Q6驾驶起来非常平顺，轻盈的转向手感配合原汁原味底盘调教，这时只需要好好品味这台车出色的驾驶品质即可。值得一提的是，我们这台顶配车型配备了可调节软硬的DCC自适应减振器，它能够很细腻过滤掉路面颠簸，而且感受到来自豪华品牌的那份底盘厚重感、高级感。
如此庞大身躯，上汽奥迪Q6却并不会显得驾驶起来很臃肿，一方面是由于转向真的很轻盈，另一方面则是来自2.5T V6发动机澎湃的动力。当笔者将驾驶模式调整至运动状态，转速超过3000转，油门踏板会变得非常敏感，就好像已经进入到待命状态，强悍地中后段加速能力，即使拖动上汽奥迪Q6这样的大家伙，也显得游刃有余。
7速S tronic变速箱很聪明，与这台发动机的配合也很娴熟。坐在上汽奥迪Q6的第二排，能够明显感觉到这台车的静谧性经过了特殊处理，车内始终保持很安静的状态，没有发动机的咆哮，风阻噪音也几乎感受不到，大概这便是豪华SUV该有的水准吧！
虽然2.5T动力体验感非常棒，但笔者认为，2.0T版奥迪Q6才是绝大多数消费者考虑的，笔者同样试驾了该版本，乘坐的舒适度以及静谧性、底盘都与2.5T版本一致，动力性能自然会在中后段提速要略逊一筹，但一款面向全家人的中大型SUV，笔者觉得动力真的是次要的，高品质乘坐舒适感受才应该是大家试驾、试乘的核心重点。
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