爱驰U6在国内市场已经刷不到存在感，1月份的销量未能突破双位数，止步在7辆。

但是，爱驰U6也有让人振奋的消息，在以色列市场上市，售价折合人民币42.5万元，相比于国内21.99万元的起售价，售价近乎翻倍。

官方消息，出口以色列市场的车型，并没有“加量”，依旧使用了63千瓦时的电池组，这款车CLTC工况下，续航505公里以上，而在WLTP工况下，续航里程为405公里，也就是说，到国外的数据，还没有国内的数据好看，但想必WLTP工况下的续航里程，会更真实一些。

爱驰U6采用的是封闭式格栅，两侧大灯很有特点，使用了黑色饰板装饰，整体呈现C字型，很有视觉冲击力，车身提供10种颜色可供选择，进入国外市场，是否保留这么多款车身颜色，还不知道。

在阳炎黄、冰川白、皓月银、月食黑等10种颜色中，个人最喜欢阳炎黄配色，车身显得更加明亮，但又有沉稳的感觉。

爱驰U6尾部采用大角度溜背造型，完全迎合年轻消费者的喜好，车身尺寸是4805/1880/1641mm，轴距2800mm，定位中型SUV，后排腿部空间表现可圈可点。

内饰中，搭载14.6英寸的中控屏幕，采用飞航式档杆，科技感非常强。

爱驰在国内市场销量惨淡，原因很多，但不是在今天讨论的范围之内，今天要说的，就是这样一款纯电车，在国外市场能火么？

我个人的意见，销量火爆是难上加难，毕竟售价约合40万人民币的纯电车，可选择范围很广，特斯拉的产品，在国外一定会比爱驰U6更受欢迎，不过，更大程度的拓展国外市场，对于爱驰来说，又是尤为重要的，国内市场的表现已经是焦头烂额，如果不找新出口，2023年生存都是问题。

不过，虽然外国人的钱也不是那么好赚的，还是希望爱驰U6在以色列车市，会有亮眼的表现，东方不亮西方亮，窗内开花墙外香。