上汽集团 智己LS7近日上市，原定35万——50万的吹风价，结果还是“智己控制不了自己”，最终定价如下：

100kWh超长续航Pro极智奢享四驱版：45.98万元；

100kWh超长续航Lux豪华驭享四驱版：39.98万元，后驱版：37.98万元；

90kWh长续航Elite领先舒享四驱版：34.98万元，后驱版：32.98万元。

即日起智己LS7开启大定，预计于3月交付用户。

另外，为满足城市通勤场景，还将推出77kWh标准续航Pure纯享后驱版，售价30.98万元。该车型将于今年下半年开启预定，年内开启交付。

当日随着这个价格的公布，着实让现场的经销商们兴奋了一把，让已经盲定的客户感到了惊喜。单看定价的数字，没有什么太炸眼球，就一个“埋位”肉搏的姿态。因为有先行者证明新能源在这个区间能上量的，也因为目前这个区间实在是聚集了太多的选手，有当红炸子鸡L9，也有一种名气很大的配角G9。

在发布会现场，我亲自上车体验了一把，无论外在颜值，内在氛围，全车的配置LS7都是会令人为之一振的，再结合定价的确会有一刹那令人肾上腺素狂飙，冲动消费的欲望倍增。因为在同等区间，LS7真的漂亮，也有亮点，更有零重力座椅。但是只要某些对手淡淡地说一句“我有7座”，那对智己LS7来说就有足够的杀伤力。不错，定位“智能中大型豪华SUV”的智己LS7没有7座，这是我目前想到它的唯一遗憾，因为大型5座SUV从来都是有点尴尬的，高不成低不就。

然而撇开刚7座需型用户，不贪图功能的实用性买家，智己LS7真是用足了堆头，诚意满满。

三项独创黑科技，自带话题属性

1. 智己LS7号称拥有IMAX级驾驶视野。沿用了国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。

2.配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度纵向视野，和国内最大的可视面积。智己这款半幅方向盘定制了力矩和手感曲线，简单来说就是速度越高，方向盘的阻尼越大；比起全幅方向盘，半幅方向盘的握力会更轻。

3.首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的“三层镀银技术”，能让紫外线隔绝率达到99.99%；配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”, 温控效果堪称“速冷王”。

大得其所好则乐

1.大五座SUV，轴距亮眼智己LS7轴距达到3060mm，以及后排头部空间1030mm，共同构成“同级车中的最大套内面积”，明明能够做3房，偏偏只出大两房，这样好不？见仁见智。

2.右舱独家搭载SUV史上最长的电动滑轨（1955mm），将副驾侧前后座椅联通；全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”；后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2，长途行驶腰椎尾椎无负担。

世界明星级底盘，派头十足

1. 智己汽车全新发布中高镍6系单晶高压100kWh高能电池，可实现充电26分钟续航400公里的充电速度。智己LS7搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，完美兼顾不同模式下的极致动力和效率。

2. 22 寸的米其林高性能电动车专用轮胎，欧洲厂商大陆品牌的智能空气悬架，Brembo 四活塞卡钳，博世的 EPS 制动，加上前后混合胎宽（前 255 后 285）、前双叉臂后多连杆悬架系统。

3. 智己LS7 的底盘是委托威廉姆斯工程团队调校的。

以上的一切足以在40万内的新能源车市场中激起不少浪花，如果说，SUV 2.0时代是电动数字化带来的极致家居化；那么，全面的电动智能化带来的创新科技融在智己LS7上，则是SUV3.0的一种全新演绎，对新能源车或许我们应该豁达些，多试试也无妨，也许真能找到些许与别不同。END