2月16日，吉利公布旗下全新中高端新能源系列的命名——“吉利银河”，该系列首款车型将于2月23日全球首发，届时，吉利新能源战略亦将同步上线。

毫无疑问，吉利银河将在吉利今后的新能源战略中扮演重要角色，关于该系列的市场定位、价位区间、首款车型的产品力等具体信息，需得到2月23日才能揭晓，根据官方目前公布的内容，我们先为大家总结以下几点：

1、该系列将采用纯电、长续航插电式混动等多种动力形式；

2、该系列将得到吉利“捅破天”超级智能安全技术、吉利“天地一体”智能安全生态、吉利星睿智算中心的赋能；

3、吉利银河将会铺设直营渠道；

4、首款车型是一台溜背式轿车，将采用纯电动、大里程PHEV插电混动驱动技术；

5、首款车型具备一个类似于苹果“灵动岛”的功能，可以显示天气、电量、迎宾动画等，能够增强人车交互体验。

就以上几点信息可以猜测，吉利银河将得到吉利集团很大程度的资源倾斜，与此同时，它的车型有特色，在动力形式上亦将呈现出不错的产品力。

公布“吉利银河”命名，原本只是一件再正常不过的事情，却因为车企之间的隔空互动，让整个车圈显得尤为热闹。

吉利率先挑起了头，它在公布新系列命名的同时，做了一张宣传海报，上面写着“银河，每个人仰望的星空”，被指隔空喊话比亚迪高端品牌仰望。没过多久，长安深蓝加入互动，发布了一张写有“仰望银河，那是一抹深蓝”的海报，再度将氛围炒热。

紧接着，越来越多品牌“发声”，东风风神说，“抬头仰望，皓瀚宇宙，岂只有银河和深蓝”，趁机为全新车型皓瀚打了一波广告；

岚图说，“仰望银河，只为追光而行”，为旗下车型刷了一波存在感；

东风猛士说，“敢于仰望银河的，才是真正的猛士”；

星途说，“仰望银河中最亮眼的星 瑶光”，同样为旗下车型瑶光创造了话题......

据统计，当天有超过20个品牌以“银河”为题，在线上互动，相关话题总阅读量超过了1.37亿，算得上是一场现象级营销了。

此情此景颇有点BBA三足鼎立的味道，不知道大家是否还记得，曾经奔驰在为E级长轴版宣传时，借助关羽典故发布了一张“过5关，斩6将”的海报，5指的自然是5系，6则指A6L，奥迪不甘示弱地回击“群雄逐鹿，‘奥’视天下，岂可轻‘迪’”，宝马则说得更狠，以“大E失荆州，失E走麦城”力挫奔驰锐气。

这几年车市下行，再加上疫情冲击，各大车企都疲于奔命，已经很久没有像这样，在轻松的氛围下互相调侃，就算是暗中较劲，也让人觉得车圈久违的活力回来了。

而这场“车圈狂欢”背后的最大推手自然是吉利。试想一下，如果吉利仅仅是公布“吉利银河”这一命名，也会引起一定程度上的热议，但效果可能仅限于对这个新系列的前景分析、技术判断、市场定位而已，难以上升到现象级高度。

但它偏偏在文案上动了心思，非常巧妙地与比亚迪百万级高端品牌仰望捆绑，这一番联动，无疑会让大家的好奇、八卦因子上线，继而扩大吉利银河的讨论度与覆盖面，迅速提高这一新系列的声量与热度。

当然，长安深蓝的推波助澜也很重要，如果没有它的加入，公众的关注焦点很可能就局限在“仰望银河”这一对CP上，正是由于长安深蓝这一手“强助攻”，给了其他品牌启发，它们无论是一时兴起也好，蹭热度也罢，最终结果都是加强了公众对吉利银河的记忆点。从这个角度来看，吉利理应给长安深蓝赠送一面写有“助人为乐”的锦旗。

话又说回来，高声量往往伴随着高期待值，如果入市后的吉利银河辜负了消费预期，那么它也可能会遭受强烈反噬，说到底，这就是一场高风险与高收益并存的投资。

吉利敢迈出这一步，只能说，它对于吉利银河及其相关产品、技术抱有充分信心与把握。与此同时，对于今后市场格局的排位，吉利似乎也显露出了做领头羊的野心。至于未来结果如何，我们拭目以待。

另外，大家可以发现，此次参与隔空互动的品牌，绝大部分是自主品牌，它们的集体发声，从某种程度来看，也映衬了目前国产品牌的上升势头。

很多人都在说1月份车市“开门黑”，在我看来，所谓“开门黑”，其实进一步撕下了合资品牌的遮羞布。从销量来看，月销破十万的仅有比亚迪、长安、一汽-大众、吉利，排名前五中，自主品牌占了四席，曾经强势的上汽通用、广汽本田、一汽丰田、东风本田等合资品牌，均以接近腰斩的颓势跌出前十。

从未来前景来看，自主品牌在智电赛道上占据绝对优势，合资品牌的智能电动车几乎无人问津，即使大幅降价，也难以激起消费热情，这就是“技术代沟”造成的“市场分化”，这种痛苦，自主品牌曾经也深有体会。

时代终究是变了，十几年前的我们，哪里会想到，有一天将由自主品牌撑起中国车市的话题中心，而合资品牌就连蹭，都没得蹭。