目前 大众朗逸的发展很好，甩开兄弟车宝来很远，主要得益于设计变化很激进，里里外外都改了，动力也火速用上全新1.5T，它不火谁活。目前大众似乎有推出朗逸衍生车型的打算，申请了一个“朗逸 新锐”的商标，定位似乎低于常规朗逸车型。至于该车海外对应的车型应该就是大众Virtus，目前Virtus在海外刚刚完成更新，新车长度4561毫米，跟桑塔纳差不多大小。

但是大众对桑塔纳的低端印象恐怕已经很难挽回，重启一个车型效果会更好。再来看新款Virtus的表现，设计上基本是套娃前脸，扁平镀铬中网搭配超大车标没有什么新鲜感，肯定没有新朗逸那么好看，两侧灯组有些凌渡L的感觉，颇为时尚。侧面具备犀利的双腰线，由于车子主打运动，尾部扰流板很亮眼。顶配车型搭配熏黑运动套件，效果更加带劲，颜值上还算可以。

起码作为入门轿车这个颜值还算时尚的，也具备充足的运动感。内饰方面采用了大众以往的套娃内饰，这个布局司空见惯不用多说了，作为对比朗逸已经换成目前流行的悬浮大屏布局，Virtus毕竟定位更低，内饰布局差一些可以理解。座椅方面该车使用了菱形缝线，质感还算可以。后排设计了单独的空调风口，这一点的确很细节，形成意想不到的惊喜。

动力方面，前面已经说了，该车定位比朗逸低，动力自然没有朗逸那么好。参考海外车型，该车起步使用的是三缸1.0T发动机，匹配手动变速箱，爆发116马力。从国内车市来看，上汽大众引入这个三缸车型的可能几乎为零。顶配则是以往经典的那个1.4T发动机，匹配6AT变速箱，尽管比不上最新的1.5T但是爆发力没差多少，加上车子较小，还是很符合该车运动的定位的。

价格方面Virtus在海外是13万起步，这个也是偏贵的，比入门版朗逸还贵。若是引入国内显然不会这么高。目前国内车型的确是，外观强内饰强动力也强，混动车型都卷起来了。以往像Virtus这种海外车型原封不动换个名引入国内就能卖，现在这个产品力几乎痴心妄想，免不了加强一波并且定价相比海外更实惠，不然根本卖不动，国内车市变化真的很快。