来自荷兰的VDL Nedcar与宝马合同期满后，并没有因为失去大客户而丧失主动权，反而吸引了一些新型的品牌进行合作。来自德国的ElectricBrands，则希望能在这家荷兰工厂的生产线上，组装自己的两款新作品——Xbus和Evetta。

Xbus是一款带有赛博朋克气息的车型，在外观设计上致敬了俄罗斯著名的UAZ越野面包，整体的比例更像是一些平头的货车，使用了非承载式的车身结构，在呆萌的外观之下，则是坚固的光管车身。

这意味着你能随意组合多种不同的外观造型，只需要在钢管车架上覆盖不同的车身，就能衍生出不同的造型。这种拼乐高般的制造方式，让它能变成你想要的样子，传统的VAN形式，还是带后货斗的HUT，亦或是如今流行的房车，都能由你来决定。

动力则通过四轮电动机来提供，不过虽然有电动超跑的架构，但其最大功率也只有76马力，峰值扭矩则可以达到1200N·m。数据上看上去不错，但它在大部分时间只能恒定输出20马力，不过足够让你拥有100km/h的极速。除了常规的底盘外，还可以选择类似门式车桥的越野版本，离地间隙得到进一步提升，并配备了非铺装路面性能更强的越野轮胎。

而Evetta则拥有一个“大牌”背景，其基于宝马著名的Isetta打造，外观基本上做到1:1复刻，除了增加了更有未来感的LED灯具，设计上几乎完全照搬那款可爱的车型。

甚至连开门上下车的方式都完全一致，把转向机构放置在车门的方式也一并保留，不知道用致敬还是偷懒来形容。

Evetta还提供3种不同的车身形式，除了致敬Isetta的经典造型外，还拥有敞篷版和加长轴距的货车版。敞篷版并不会有折叠顶棚机构，这个敞篷靠的就是切割掉车顶，并去除掉车门，让你最大程度亲近大自然。而货车版则更有意思，后轮也变成来双轮的结构，看上去确实相当复古。

内饰就是极简的设计理念，米色的饰板搭配单屏幕仪表很有30年代的风范，对于这样一款电动车来说，仪表盘显然是一个不怎么重要的配置。、

动力也同样是30年代的风采，单电机用于驱动后轮，最大功率有20马力与30马力两种标定，但比起宝马的版本，30马力的电动机已经算是高性能版本，能让你加速到90km/h，并提供最大240km的续航里程。

小结

ElectricBrands的这两款车型并不能算真正的乘用车，在欧洲他们是L7e轻电动车，在路上形式有不少限制。此外两款电动玩具的售价也并不便宜，Xbus售价1.7万欧元起，Evetta普通版更要超过1.9万欧元。虽然车型从21年发布至今几经辗转，但在获得了生产支持后，这家公司显得信心满满，目前获得了16000张Xbus的订单，Evetta也有1000多个，似乎也是这家公司傍上VDL Nedcar这个大腿的原因之一。