怎么让途乐4.0迸发出5.6的动力?一套HKS机械增压轻松和拥有

安若特作为国内最早的汽车动力改装公司,一直致力于汽车动力提升,征于广大车友的要求,对于 途乐的动力提升方案也是不断地完善,不断地进步,不断地更新,今天我们一起聊聊途乐改装HKS机械增压有什么优势?

HKS机械增压套件,可能大部分的车友们起初是没有听过这个品牌的,相反对于年轻人或者改装车的车友应该比较熟悉了,HKS目前是市面上做得比较全面,比较有知名度的改装上市公司。无论他的避震,机油,润滑油,泄压阀,涡轮等等,都是改装界不可缺少的产品。


HKS机械增器是离心式机械增压的代表(原装日本HKS公司进口的离心式增压器)。体积轻巧,优于其他品牌的音噪控制,不会迟滞的油门踏板,灵敏度高、在低中速域的加速特性的线性动能;单独的增压器油冷系统和进气水冷系统。其优点概括总结下来就是:体积小,重量轻,音噪低,效率高


日本HKS离心式机械增压器本体

油壶,油冷,油滤,油管——(用于增压器润滑冷却,单独的一套循环系统)

美国AEM外挂电脑,线束,特调程序——(原车电脑数据不会改变,外挂电脑调试)

泄气阀,CNC专用固定支架,高精密加工——(这款离心式机械增压靠皮带带动,需要靠支架固定)

附加水箱,空气水冷散热器——(ANROT增压套件进气采用水冷散热,这样做的话管路短,冷却的空气直接输送到节气门,扭力特别好)

硅胶管,铝管,卡箍,定制加工螺丝,水管,水壶,附加水泵,小支架

黑色套件 低调奢华 与原车机舱融为一体






红色套件 个性激昂 充满战斗气息




套件的整个安装设计秉承原车原装位无损安装,做到不破线,不切割,不焊接的安装工艺,机舱布局非常的干净整洁与原车无异。采用内置中冷器的铸铝进气歧管,使进气冷却效果更快,空气质量更高,燃油性经济更高。独立的水冷系统,让你畅爽沙漠刀锋,极限穿越心情自由自在,真正为你爱车解决动力省不足!


原车马力279匹,增压后达到了387匹,动力直接上了一个台阶。其次,扭矩也增加了将近120牛米,百公里加速更是直接跑进了9秒。这样的动力已经与5.6的途乐相媲美了。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 途乐
标签: 改装车
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专注动力升级十七年。各种自吸车型改装机械/涡轮增压。
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