当下插混车型市场的竞争是相当激烈的，长安欧尚Z6 iDD和比亚迪宋PLUS DM-i都有着不错的竞争力，那么DM-i混动系统和iDD混动系统之间又有什么区别呢?今天我们就通过这两款车型的对比来简单分析一下。

能够和宋PLUS DM-i证明竞争，混合动力系统的表现尤为关键，电池组、电机、发动机就是重中之重，不过每家汽车厂商的技术不一样，因此布局也不尽相同，如何能够合理的利用空间也同样考验技术的成熟程度，宋PLUS DM-i全系没有配备备胎，是因为后备厢下层被电机占用，而欧尚Z6 iDD全系标配备胎。

从动力层面来看，长安欧尚Z6 iDD配备的是蓝鲸1.5T混动专用发动机，最大输出功率达到了125KW，峰值扭矩为260N.m，所以动力储备不需要担心，配合110Kw+300N.m的电动机动力，整体的动力输出更充沛，因为有发动机直驱模式，因此发动机也会参与驱动，强劲的动力表现能够增添驾驶信心。宋PLUS DM-i除了四驱版车型，提供的是1.5L自然吸气发动机+电动力的动力总成，自然吸气发动机的动力输出相对平顺，最大输出功率为81KW，峰值扭矩为135N.m。

结合当下的用车条件，充电的快慢也能够提升用车感受，欧尚Z6 iDD标配了慢充以及快充的双充电口，能够满足不同情况下的充电需求，能够在特定的环境下快速补能。而宋PLUS DM-i的51KM版本是不支持快充的，那么长途出行在依托于发动机供电，油耗表现会相对较高，所以欧尚Z6 iDD的NEDC综合百公里油耗0.7L比宋PLUS DM-i的NEDC综合百公里油耗0.9L更出色。值得一提的是，欧尚Z6 iDD的电池容量为28.4kWh，NEDC纯电续航为150KM，1200KM的综合续航表现理想，反观宋PLUS DM-i的电池容量最大为18.3kWh，NEDC纯电续航为110KM，综合续航为1100KM。

从对于电池保护的层面来看，欧尚Z6 iDD的IP68等级电池防护能够给电池带来8级防水和6级防尘，达到了同级的主流水准，能够在各种复杂的工况下保证电池的安全性，从而保证整个系统的稳定性，宋PLUS DM-i的电池防水防尘等级相对较低。