当下的国产SUV车型市场呈现出“百家争鸣”的现象，很多车型都有着不俗的硬实力。而如今新能源车型对于传统的燃油车型有着较大的冲击，这也是为什么哈弗H6很难再取得如此好成绩的原因之一。单月卖出3万多台，比亚迪宋家族的成绩还有可能更好，EV车型续航表现稳定，DM-i车型没有里程焦虑，这是它能够取得成功的原因。当然，随着更多的自主品牌不断的提升硬核实力，现在市场中也出现了能和比亚迪宋PLUS DM-i“掰手腕”的车型，它就是长安欧尚Z6 iDD。

想要和比亚迪宋PLUS DM-i竞争，那么混动系统的表现足够关键。欧尚Z6 iDD的动力系统是由台蓝鲸1.5T混动发动机+P2电机+6DCT三离合变速箱+PHEV电池构成，其中1.5T发动机的最大输出功率达到116马力，峰值扭矩为255N.m，采用的是米勒循环技术，并且还采用了电动化的前端轮系，因此热效率达到了45%，和比亚迪骁云系列发动机毫不逊色。此外，新车的整体逻辑性眼睛， 采用了A-ECMS全局动态能量管理算法，能够兼顾高速区域的性能以及低速的省油。

所以，新车在全速域的表现理想，低速起步、高速超车都有着充分的爆发力，加速体感出色，而且纯电续航达到了150公里，综合续航1200公里，完全没有里程焦虑。就算是在应零下35℃至55℃的环境温度区间也能保证正常的工作状态，而智能、远程全动力OTA升级更是良心。当然，新车支持快充，电量从30%充至80%为半个小时，如果外出游玩，新车还支持最大3.3kW的对外放电功率。因此，欧尚Z6 iDD的混动系统相比较DM-i系统确实难分伯仲。国产汽车厂商对于混动技术的理解是不相同的，因此不同的混动系统的技术优势也不一样。