电子手刹专业名称叫电子驻车制动系统（EPB）。其实，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理一样，两者都是通过刹车盘与刹车片产生摩擦力来控制停车制动，只不过控制方式不一样，从机械手刹拉杆变成电子按钮。

老式的机械手刹，司机通过手刹拉杆来操作，棘爪与棘轮摩擦的碰撞声是非常悦耳的，红绿灯时，老司机会很利索的拉起手刹，传出清脆的棘轮声，

之后拉线带动后轮制动蹄片或者制动锁，锁死后轮，达到制动的目的。

电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

电子手刹，体现的当然就是电子二字，都知道，传统的手刹是那种线性的机械手刹，每次停完车，就要撸起袖子，拼命地拉着那个手柄。然而此时的电子手刹就省去了很多的麻烦，从此不再需要那么麻烦，只要轻轻地抬一下这个按钮，简单到连自己都不相信。

对于很多新手而言，开车总免不了会忘记手刹，如果旁边有朋友的话，这个时候就尴尬了。像大众、奥迪这些车型，可以实现“上车-系安全带-挂D档给油-手刹自动解除”，“挂P档-松安全带-手刹自动锁上”的功能，很人性化。

简单来说，停车时踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。起步踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。

无论是机械手刹还是电子手刹操作的时候都是一样的，手动挡车型需要停车放空档拉手刹，自动挡车型需要停车放到P档再拉手刹，最好不要在D档的时候拉手刹。

来源-汽车东半球