往期文章我们介绍了“2023值得推荐的十款平行进口车”,今天我们来着重介绍一下平行进口中值得推荐的越野车。
福特Bronco
提到美系越野车,大家脑子里第一个想到的肯定是 牧马人。当然牧马人也是我们今天要介绍的对象,不过今天不打算把牧马人放在第1位介绍,第1位要留给福特Bronco这款车。
往期文章中我们也介绍过很多次这款车,这款车它原本并不是一款新车型,早在上世纪60年代,福特就生产过Bronco,不过后来停产了,一直到2020年才复产。Bronco卷土重来,在北美一上市,就出现了爆单,甚至可以说是供不应求。而Bronco刚引进国内的时候因为缺失配件、价格等原因销量其实并不好,但随着引进时间的拉长,这些问题都得到了一定的改善,确实是一辆值得推荐的越野车。
福特Bronco主要有两款,Bronco(分为两门版和四门版),基于非承载式车身打造;Bronco Sport,定位是城市型SUV,采用的是承载式车身。Bronco采用了硬派SUV常见的小书包式外挂备胎,两门和四门版均支持拆卸车顶和车门;而Bronco Sport造型则更偏向城市SUV,没有那么多的越野造型和装备。
从外观上来看,这款车的外观简约时尚又带着一些复古的气息。方正的轮廓,搭配经典的圆灯,以及贯穿式“Bronco”标识,透露出一股浓厚的美式风格。车身颜色也有着非常多的选择,非常符合当下年轻消费者的审美。Bronco也曾一度被称为坦克300的原型车,坦克300的外观与其高度相似。从车辆本身来说,福特Bronco实力的确非常强悍,越野能力毋庸置疑。
动力的话,福特Bronco全系标配2.3T发动机,最大马力270Ps,最大扭矩 420N·m,并配备7MT和10AT变速箱。除此之外,还有一个2.7T V6发动机的选择,其最大马力可达310Ps,最大扭矩542N·m,性能更强。越野性能方面,标配分时四驱系统,其中入门款配备的是手动切换的分动箱,而高配车型则为电子切换分动箱。
Bronco Sport则定位城市SUV,搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸发动机,最大马力分别为184Ps和248Ps,匹配8AT变速箱和四驱系统。
Bronco 2.7T版本目前在56万左右,2.3T价格也已经降到50万左右,而2.0T的更是直接崩盘,从最早的40多万价格,一路下滑到今天的28万左右。配置的话我们就不在这里过多介绍了,往期文章中有单独的介绍。对于喜欢越野的朋友们来说,这款车确实是不错的选择,无论是外观还是动力都可圈可点,价格也降了下来,值得入手。
牧马人
既然C位留给了福特Bronco,那么第2位要介绍的必然是牧马人了。作为第一批进入中国乘用车市场的硬派越野车,牧马人给所有人都留下了深刻的印象,无论是越野能力、可靠性以及其所带来的市场价值,都在硬派越野车市场打下了坚实的口碑基础。
牧马人是业内公认的最强越野车,但是换代到JL后,汽油版本在国内只能买到2.0T四缸动力,3.6升V6动力没有引进,这一点稍显遗憾。就在去年,JEEP推出了搭载V8发动机的牧马人Rubicon 392车型,很好的弥补了牧马人车系在动力方面的短板。而加版的Rubicon 392车型目前也已经引进国内,所以此篇主要是介绍加版的牧马人Rubicon 392。
牧马人Rubicon 392是牧马人全系列的顶配车型,隶属于Rubicon家族,越野性能极为强大。动力系统升级为一台HEMI 6.4升V8自然吸气发动机,最大马力477匹,峰值扭矩637N·m,匹配8AT变速箱,官方零百加速成绩仅为4.5秒,只提供四门版本。名称中的392代表的就是发动机的排量,即392立方英寸,换算成我们较为熟悉的单位就是约6.4升。
Rubicon 392在外观上有一些变动,底盘升高了2寸。此外,392版本还提供定制轮毂、全地形轮胎,甚至是选装更加夸张的37英寸MT泥地胎。轮眉采用车身同色设计,将提供可拆卸式车顶,一些细节之处还提供392字母标识。同时为了彰显新车与众不同的身份,在引擎盖上方还增加了全新造型的进气口,保险杠上方则增加了金色的拖车钩。
而Rubicon 392车漆选择也是非常多的,有亮白、顶峰银、尖刺灰、黑、爆竹红、高速黄、中士绿共七款标配车漆,以及花岗岩水晶灰、电光蓝两款选装漆。
内饰方面的话,就与普通版车型基本上保持一致了。这里我们就不过多介绍了,想必对越野车感兴趣的伙伴都知道。不过值得一提的是,此次座椅增加了Rubicon392字母印花,也算是身份的象征。
配置方面我们还是不过多介绍,往期内容中有专门介绍的。目前加版的牧马人Rubicon 392价格155w起,对比去年刚上市的时候还是有所下降的。当然了,牧马人其他版本的车型也都是非常不错的硬派越野选手,具体的话还要看大家的选择了。
由于篇幅有限,这里我们就先介绍这2款平行进口中的越野车。剩下的两款,请看下回分解~~欢迎大家在评论区留言哦!
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