​自特斯拉这条鲶鱼入华以来，新能源车市便一直阴晴难定。

这种多变除了呈现在新品上百花齐放，更体现在产品定价上的起起伏伏。

过去几年，特斯拉进行了 N 次的价格调整。可以说，特斯拉的每次调价都牵动着整个行业。

当然，新车终端售价的调整并不完全是特斯拉的刻意「搅局」，其他的主客观原因还有成本优化、电池原材料、政府补贴的滑坡、新车快速迭代等。

在这种主客观因素的影响下，各大厂商间一度也上演「齐涨齐跌」的现象。    

频繁的价格波动中，以至于中国新能源车市充斥了「早买早享受，晚买享折扣」这样一句话。道理虽然很直白，但不少消费者依然心存顾虑。

尤其是 1 月特斯拉降价后，2 月又迎来小幅上涨，这让消费者对于购车更加迷惑，瞻前顾后，无从下手。

既然市场的价格波动客观存在，那么厂家对于消费者的这种疑虑能做些什么？  

换种说法，消费者买车时在传统的产品力之上又该注意些什么？

我觉得最关键的就是产品保值率，只有抓住保值率这个「定量」。只有扎实的保值率，最后在卖车时才能尽可能地抵消终端价格起伏带来的损失。

只是在新能源车保值率普遍不高的当下，只有少数产品可以做到。

比如我们今天要介绍的主角：欧拉好猫。

根据今年年初，中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示， 欧拉好猫以 84.33% 的一年保值率，成为 2022 年最保值的纯电动小型车，领先比亚迪海豚和零跑S01等车型。

除了极高的保值率，当前欧拉好猫更是推出「宠爱延续，限时保价」活动，至高优惠 22000 元，把福利实实在在的让利给用户，进一步强化了消费者的信心。  

汽车作为大宗商品，它的残值估算一直都有其独特的市场规律。

抛开车况优劣这一因素，除了一些稀缺限量车型外，决定一般商品车保值率的关键指标无非有以下三项：

1、有足够的保有量，市场能有足够的样本对其进行估价；

2、有扎实的产品力，回收买家对二手车有足够的信心；

3、新车极具质价比，新车就不具备太多的定价「泡沫」。   

对于上述三项，欧拉好猫可以说是全部切中了。

首先我们看好猫的市场保有量。

2022 年全年好猫共计卖出68317 辆，在同级中名列前茅；截至2022年12月，欧拉好猫的累计销量达119248辆，成为国内15万级别A0级BEV市场的“领头羊”。

在「女性车」这一细分市场，欧拉好猫几乎无人能敌。

销量基础奠定了好猫在二手车市场的流通率。

再者是产品力。

欧拉好猫在市场上一向有「三好」之称，三好指的是好看、好开、好停。

这三项指标在用户群体中是有口皆碑的，我所认识的每一个好猫车主都对这台小车独特的设计和灵活的驾控赞不绝口。

欧拉好猫搭载了全栈自研的ORA-Pilot智能驾驶辅助系统，涵盖超过9项驾驶辅助功能和多项泊车辅助功能，能实现全场景语音交互，可满足多种路况的辅助驾控，让出行更加轻松惬意。

尤其在交通拥堵的潮流一线城市，好猫是一台充分彰显个性又使用极为便利的通勤利器。

好猫之所以能够做到好停车，一方面得益于车身尺寸，一方面还要仰仗车辆配备车的多场景辅助泊车功能。

它支持 5 种以上泊车模式，包含AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车和540°全景影像功能，能轻松化解各种停车难题，让新手司机也能像老司机一样潇洒停车。

最后我们来看质价比。

作为一台 15 万元左右的车型，欧拉好猫搭载接近 50kWh 电池，综合续航最高可以达到501km。

据前段时间汽车之家冬测数据显示，好猫在低温下的续航达成率优异，稳居第一阵营。

最关键的是，欧拉好猫并没有靠牺牲空调的用电消耗来助力续航，做到了既有续航保证，又兼顾了车内温度、确保用户的用车舒适度。

在保证舒适体验的情况下，也充分打消了用户出行时的续航焦虑。

而在安全性方面，好猫是舍得用料的。

整车采用超高强度钢车身骨架设计，在A柱、B柱、门槛等关键部位采用热成型钢加强板，形成「球笼式」的焊接结构，可以提高整车抗碰撞能力与车身的扭转弯曲刚度。

在发生碰撞时，这样的设计可以有效减少驾驶舱形变，保护驾乘人员安全。

另外，欧拉好猫还配备了6安全气囊，并全系标配车身稳定控制系统等，进一步拔高了好猫的安全水平。

除了被动安全还不够，好猫在主打安全的配置上同样诚意十足。

据了解，它搭载了 13 项主动安全防御功能。

如全方位主动安全守护系统：当系统识别到前方、侧方、后方，出现车辆、行人、自行车等障碍物并且有碰撞风险时，会主动提醒驾驶员保持距离；若驾驶员未充分反应，车辆将主动制动、降低车速，以减少或避免事故的发生，防患于未然。

还有「驾驶员疲劳监测系统」。

行驶过程中，置于A柱的人脸识别摄像头可对驾驶员的脸部进行识别，当检测到驾驶员有疲劳或者分心的情况时，系统会自动给出相应语音提示，同时仪表显示报警信息，确保驾驶员时刻安全在线。

基于这样软硬件装备和综合实力体现，在15万价位区间，欧拉好猫彰显出了足够的质价比。

作为一台从规划就开始瞄向全球市场的车型，好猫「出海」是迟早的事情。     

事实上，自2020年在国内上市以来，欧拉好猫已陆续出口泰国、英国、马来西亚等国家，并在2022年巴黎车展上宣布全欧上市。

今年1月17日，欧拉好猫在约旦上市，正式进军中东市场；2月9日，欧拉好猫又在澳大利亚上市，收获当地媒体和用户的高度好评。

可见，欧拉好猫已经成为全球的“三好好猫”，并以“高质高价”的形象征战海外高端市场，帮助欧拉品牌不断扩展海外版图，为全球更多用户提供时尚、智能、安全的出行解决方案。

按照规划，未来欧拉好猫还将陆续进入全球更多国家和地区。

生而全球、进军全球，这无疑进一步巩固了好猫的保值率，证实了好猫的产品实力，也让好猫在国内市场“持续打赢”信心十足。

综合上述种种因素来看，想必这也是在面对价格战的时候，欧拉好猫才能稳如泰山的原因吧。