纵观汽车工业长河，能在跌宕中走过半个多世纪屹立不倒，如图腾般成为代代用户口中的传奇，这样的产品或品牌并不多，皇冠，就是其中最为经典的车型之一。它作为最早进入中国市场的进口豪华轿车之一，在68年时光里诉说着丰田对传承与革新的理解，并由单一车型一举跃迁为一汽丰田“皇冠”高端子品牌。那么皇冠品牌车型在操控性能方面有何等魅力？

2月21日，冰城哈尔滨，一场极具视觉享受与舒享体验的试驾之旅燃擎释放。即便试驾当天北方的气温较低，不过丰富的场景和环节设置、几款全新皇冠车型“开起来”的非凡体验依然让人激动不已。

皇冠SportCross：高速过弯纵享丝滑

其中，全新皇冠SportCross作为品牌首款中型豪华跨界车型，提供了两套非插电式油电混合动力系统，分别配备2.5L四缸自然吸气汽油发动机、2.4T四缸涡轮增压汽油发动机，还搭载了E-Four Advanced电子四轮驱动。此次动态试驾过程中，为更好地呈现车辆的性能与操控，首次因地制宜地打造了立体双车竞技赛道和拉力飞坡短道，面对如此严苛的考验，全新皇冠SportCross凭实力顺利通过。

立体交叉赛道上，得益于输出功率更高的全新双极镍金属混合电池，全新皇冠SportCross起步时响应迅速，出弯时动力强劲，再配合灵活的E-Four Advanced电子四驱系统和高强度抗扭车身，车辆通过高低速弯道时丝滑顺畅，这种优雅、静逸的舒适体验，是皇冠十几代车型不懈传承的主题，也是国人对豪华车型最直白和关键的理解。

拉力飞坡短道项目则呈现出了全新皇冠SportCross优秀的加速性、稳定性与驾驶舒适性。有TNGA平台赋能，麦弗逊式前悬架与全新研发的多连杆后悬架、TNGA高刚性车身架构支撑起了车辆卓越的驾控体验。强悍的动力系统也助力全新皇冠SportCross纵横驰骋，丰田2.4T直列四缸涡轮增压发动机与6速自动变速箱组成的全新混合动力系统，峰最大功率255kW，峰值扭矩551N·m，百公里加速仅有5.8s。敏捷、从容、舒适，这是全新皇冠SportCross开起来的驾乘感受，也代表着新一代豪华品牌应有的机械素质。

皇冠陆放：高级舒享与强悍勇猛

宁波赛道是拥有国际汽联FIA 认证的二级赛道，也是时常举办各类型房车、方程式、摩托车场地赛的国际赛道，此次冰雪试驾活动将复刻的宁波赛道带到哈尔滨，让试驾者切身感受了一番国际赛道的魅力。当然，赛道中最为出彩的当属一汽丰田旗舰大七座SUV皇冠陆放。

皇冠陆放动力上提供2.5L混动和2.0T燃油两个动力版本，其中2.0T汽油版搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，拥有182kW（248Ps）的最大功率，在Direct Shift-8AT变速箱的加持下，获得流畅、平稳的行驶质感。尤其直线加速时，踩下油门后，充沛动力储备之外，加速时没有顿挫感的线性输出使得整个驾乘感受十分顺畅愉悦，高速过弯的精准和稳定性也让人满意，这种舒适、可靠的调教是丰田一贯的做法。

越野赛道试驾过程主要考量 皇冠陆放在冰雪路面上的攀爬性能。E-FOUR电子四驱系统可实现前后轮扭矩比可在100：0与20：80间自由切换，如此一来，车辆的四驱系统将更加智能、精准，根据不同路面和驾驶情况对驱动力、四驱、制动、转向等功能进行综合控制，从而在不同工况下充分发挥这套四驱系统的优势。与此同时，前后悬架经过全新调教后，能保证皇冠陆放在2米多高的芦苇草中越野试驾穿行，在脱困能力方面有一定优势。

写在最后

事实上，“一汽丰田皇冠品牌区域发布活动”已经在全国多个城市陆续展开，此次冰城试驾体验，全新皇冠SportCross与皇冠陆放动态恣意、静态尊贵，在赛道上呈现出了优越驾驶性能与操控实力。与时代同行，与皇冠同行，期待以品牌之姿开启新征程的皇冠继续焕发熠熠光辉，为广大用户继续带来豪华的驾控品质、“皇冠级”的产品。