传统汽车品牌在国内汽车市场中，一直有着前沿的发展实力，毕竟随着工业技术的迅猛发展，当下传统车型的技术沉淀，已经达到了一个新的程度。但近几年随着绿色出行的普及，新能源车型逐渐走上了新的发展道路，而且仅仅用了短时间，就有了与传统燃油汽车掰手腕的水平。今天所介绍的广汽AION V Plus，正是一款融入新技术的车型，那么它的核心竞争力究竟有哪些，咱们不妨一起看看。

智能科技：

相对于老款车型来说，新款车型对于智能化车机进行了升级。15.6英寸悬浮式中控屏幕造型大气，并有着82%的超高屏占比。车内大部分控制功能基本都处于中控屏幕之内，并没有大部分采用物理按键，各项触摸按键的采用，使得车内设计更为简洁，使用时更为方便。双悬浮式屏幕采用双屏骁龙820A双芯设计，能让双屏使用互不打扰，并且车机运算速度提升了一倍，让用户在看电影、听音乐、打游戏时，能够带来更为顺畅的操作体验，保证使用的流畅性。而基于安卓底层逻辑开发的智能操作系统，对于各种类APP有着更好的兼容性，带来车内更为多元化的操作体验。支持OTA升级的车机，方便驾驶员进行的操作，让整车操控更为便捷。车机2秒左右即可进入主页面进行操作的流畅体验，在同级别车型中是处于上游水平。那么这么一款升级到ADiGO 4.0版本的车机，清爽的界面、简单的逻辑，而且高情场景可以自定义设计，坐到车内即可感受自身的专座，搭配适用自身的专座。

智驾辅助：

那么基于GEP纯电平台所打造的新款车型，在设计上已经达到了一个领先的水平。智能化已经成为新能源不可或缺的设计，那么AION V Plus采用的NDA智能领航辅助系统，有着高清感知摄像头、毫米波雷达等数十个智能感知元件，采用的更安全的智能导航，根据导航上所提供的各项信息，从而实现高速主路自动去选择最为优势的车道行驶，提升驾驶员用车的安全性，并结合高度精准的导航地图数据，能够自主识别国内复杂道路，从而保证用户在道路行驶的便捷性。新车通过NDA智能领航辅助系统，有效地识别高速路口上的匝道、高速互通线路，并根据设定的导航路线以及周围环境，从而在保证车辆安全性的同时，自主变道超车、自适应巡航等各项功能，让用户在高速路行驶中，有效提升智能化。

动力、安全：

新车采用了前置前驱一种动力模式，并且前置单电机布局使用了三元锂电池，电机总功率达到了165kW、200kW，电机总功率为350N·m，而NEDC综合续航里程分别为500km、600km、702km。那么荣获央视唯一电池奖的弹夹电池，电芯耐热温度提升30%，壳体耐温1400°以上，带来更高耐热耐稳定电芯与耐热电池安全舱。并且在三维极速降温系统，将散热面积提升了40%，效率也有着30%的提升，让电池有着更高的安全性。另外，24小时覆盖10次/s的全天候数据采集，让用户对于电池当前的状态有着更好地把控，时刻心系电池安危。C-NCAP碰撞测试有着五星成绩，这得益于豪车级钢铝混合车身等多项主动、被动的安全防护，从而带来更为安全的驾驶方式。