比亚迪作为自主品牌中的一员，旗下车型在矩阵上也是比较清晰的，随着新能源汽车的大力发展，比亚迪汽车也加快了发展的速度，今天我们就从比亚迪汉EV创世版的各项技术着手，看看目前的“中国制造”在动力、驾控和配置方面有哪些亮点。

比亚迪汉EV创世版在动力方面的表现较为突出，采用了前置单电机以及前后双置双电机，搭载的是永磁同步发电机，电动机总功率为180马力、380马力，电池能量为85.4kWh，电池能量密度为150Wh/kg，CLTC纯电续航里程为715km、610km，半小时可充电百分之八十，是支持家用充电桩的，对于日常出行来说也是非常便利的，两驱版车型百公里提速7.9s，四驱版车型百公里提速3.9s，动力输出强，推背感也是比较出色的。

驾控方面，比亚迪汉EV创世版DiSus-C智能电控主动悬架是由传感器、控制器、执行元件等组合而成，可以通过主动悬架对车轮进行了不用的阻尼控制，起到很好的减震作用，增加乘坐上的舒适度，多种驾驶模式给消费者带来较多的选择，实用性能更高，电踏板在操作上是比较灵敏的，加速踏板更是随叫随到，动力储备足，爆发力强，推背感也是非常明显的，NVH表现好，空间静谧感出色。

而在智能化配置和驾驶辅助配置方面，DiPilot 智能驾驶辅助系统的硬件配置有22个，分别是5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，可以对周围的路况和信息进行预判，时刻保护驾驶员的行车安全，配备的ACC自适应巡航、车身稳定控制、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等功能，在日常出行时，可协同工作，提升一定的安全性。

比亚迪VTOL移动电站可以对外部电器进行充电，是支持3.3kW的以下家用电器，带来较强的方便性。超级智能电四驱系统可以通过毫秒级响应速度，对路况进行了分享，然后智能调整前后轮动力分配比例，提升用车感受。

如果想要一款智能化的纯电动汽车，那么比亚迪汉EV创世版是不错的选择，该车价格在20万元左右，外观设计稳重、空间大，NVH表现好，座椅填充柔软适中，增加乘坐上的舒适度，续航能力出色，四驱车型百公里提速仅需3.9s，动力输出强。

可以看出，比亚迪汉EV创世版的综合实力是很强的，特别是融入了较多扎实的技术，即使对标同级别合资车，都有赶超的硬实力，相信未来的中国制造水平会越来越高。