岚图FREE自进入市场之后的成绩还是比较理想的，这款车型的综合素质不错，而且还有一些核心技术的加持，是一款具备一定“可玩性”的纯电SUV，今天就从岚图FREE技术方面着手，看看中国制造技术水平如何?

科技配置方面，岚图FREE的表现同样理想，全球首发车规级5G T-BOX、智能可调光全景天幕、AR实景导航、透明底盘、NVS夜视行车系统(宝马7系同款)等都没有缺席，值得一提的是，智能可调光全景天幕可以自由调节天窗玻璃透明度，能够营造出更好的个人空间。并且新车的NVH表现理想，配备了高质量的多层隔音玻璃。

岚图FREE在智能驾驶辅助方面也有着不俗的硬实力，3个毫米波雷达，全车9个摄像头、12支超声波雷达这些硬件条件足够出色，而L2级别的智能驾驶辅助能够实现ACC全速域自适应巡航、360°全景影像、LKA车道保持辅助等功能，能够提升驾驶感受。此外，新车还配备了150米内主动夜视系统、疲劳检测等，安全性的表现同样到位。

动力方面，岚图FREE选用纯电动和增程电动双动力布局，其中增程式动力采用的是1.5T发动机，发动机热效率达到了41.07%，电机方面搭载的是最大输出功率为694马力的前后双电机，峰值扭矩达到了1040N.m，百公里加速仅需4.5秒，动力上的表现“碾压”奔驰GLC。

配备的的33kWh的三元锂电池组能够带来140Km的纯电续航，综合续航为860公里，续航上的表现理想，WLTC综合油耗低至1.3L/100km。纯电两驱版车型搭载的是单电机，最大输出功率为347马力，最大扭矩520N.m，续航里程达到了505公里，四驱版车型搭载的是前后双电机，最大输出功率694马力，最大扭矩达到了1040N.m，续航里程为475公里，百公里加速4.7秒，动力输出强劲充沛。

由此可见，岚图FREE在技术水平方面的表现出众，特别是驾驶辅助功能方面，相信随着越来越多国产车崛起，中国制造又将会在世界舞台大放光彩。