长安欧尚Z6 iDD自进入市场之后的成绩就比较理想，而且整个插混车型市场的关注度是比较高的，确实插混车型是更加符合当下的用车场景的，那么长安欧尚Z6 iDD有哪些技术加持呢?是否能代表“中国制造”目前的水准呢？

中控屏搭载的OnStyle 5.0系统，历经了5年的研发，所以功能完善而且UI界面设计的比较精美，8核芯片的运行速度极快，每秒2万亿次神经算力比特斯拉都要出色，能够带来的就是0.8s语音唤醒，1s人脸识别，1s极速开机，1s闪电联网，这套系统的运行速度比高端的智能手机都要快。新车还创造了3个元宇宙形象，小欧、YYDS数字孪生形象以及行业首发的车外语音交互系统显得面面俱到。

此外行业领先的EaglePilot 7.0全语音代客泊车功能，无论是在车内和车外都可以自动停好车、“一键安全超车”模式能够在十分安全的情况下完成超车、“头等舱级一键休息模式”也能够缓解疲劳，AR-HUD增强现实平视显示系统则继续给科技感加分。

当然，一款高级的SUV在安全以及NVH上的表现同样重要，新车配备了全新一代IACC自适应巡航系统、DMS驾驶状态监测系统等12大主动驾驶辅助系统，能够提升安全上的表现。车内的隔音措施多达156处，前排双层隔音玻璃、ANC主动降噪技术都是有配备的。

新车在动力方面的表现也很理想，1.5T发动机的最大输出功率为188马力，峰值扭矩为300N.m，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，1.5T智领和智航型是值得推荐的。2.0T发动机最大扭矩为390N.m，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，百公里加速6秒级，是一流的发动机水准。

当然，如果考虑到续航以及限行的因素，欧尚Z6 iDD混动车型是个不错的选择，是由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速度器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统组成，纯电续航150公里，综合续航达到了1200公里，完全不输比亚迪宋PLUS DM-i，在“全速域”、“全场域”、“全温域”、“全时域”的状态下表现都很不错。

可以看出，长安欧尚Z6 iDD已经在智能化和动力方面的表现有越级水准，足可以代表中国制造顶尖技术水平了。