十几大万的预算买车，大家脑海里首先能想到的是什么？是路上随处可见的SUV还是中规中矩的B级车？看似选择很多，但似乎都有些“平淡”，但如果您的目光愿意放到二手市场上，那会有不少足以让人“眼前一亮”的选择。

咱厦门站给出的答案是这台2015款的GLA45 AMG，2015年3月上牌，跑了6.91万公里。性能品牌，不论车辆性能还是售价，向来给人的感觉都是高高在上的，但这台GLA45 AMG现在18.18万的价格，已经把门槛拉低到很多人踮踮脚就能够到的水平了。

作为性能品牌，顶着AMG三个字母的它，首先能给到的就是非常拉风的外观。运动外观套件上身后，更有张力的造型散发了和普通GLA完全不一样的氛围。另外这个帅气的磨砂灰外观不是贴膜哈，是原厂选装的，据前车主口述当时花了足足1.6个W。

整体外观状态保持得蛮不错的，为数不多的痕迹也都是日常使用容易产生的一些小刮擦或磕痕之类的，都不是很明显，具体您可以到我们小程序的“瑕疵报告”中详细查看，或者直接跟咱们的销售同事畅聊，他们很乐意为您里里外外详细介绍。

当然，除了帅气的外观，顶着AMG三个字母的车型，大家都知道重点在哪儿。GLA45身上装备的是当年有“地表最强2.0T”之称的M133发动机，虽然听着有些夸张，但它的表现可是名震江湖。硬件设计和用料上的讲究，直接在2.0T的身躯里榨出了265kW、450Nm的动力，官方4.8秒的零百成绩，即便放到今时今日来看，依然足以让众多车型仰视。

这台GLA45动力总成的状态很好，光是看看这个全程4S的维保记录频率，就能感受到前车主在它身上花了不少精力和财力。

四条轮胎都是2019年的，目前的余量也都很充足。只要您不是天天打满热血那种开法，那它们还能服役很长一段时间。

内饰随处可见的红色缝线、RECARO代工的桶椅，坐进车内就会有战斗感袭来。GLA45上这套坐椅腰部和臀部的侧翼“高耸入云”，能给乘员兜的严严实实的。甚至还在靠背上给预留了四点式安全带的开孔，直接下赛道都不会有压力。

当然，作为台二手车，咱还是得谈谈成色的。座椅上主要的使用痕迹就是主驾驶的坐垫部分了吧，屁股墩位置的皮质有些拉伸，这个状态您觉得如何？

虽然有着紧凑级SUV的名号，但GLA45开起来的感受绝对和大家印象中的SUV没啥关系。它是台彻彻底底的性能车，整台车开起来的侧倾很小，悬架的支撑也很足，转向手感也是十足的性能车风味。

除去这些AMG味道十足的特征，作为台挂着三叉星标识的小汽车。它在配置上同样实力过硬：主动安全、车道偏离预警、座椅加热、电尾门......日常把它当个普通代步车开也完全没问题。一台能代步的性能车，其吸引力不言而喻，周中它是带你上下班的伙计，周末它就是你在赛车场尽情释放的玩伴。我司有位编辑小姐姐就是GLA45的车主，她的车就干三件事：代步、带娃、下赛道，所以上面说的不是玩笑哈，而是就在我们眼前的鲜活例子。

夸张的性能、不错的日常实用性、如今更加友好的价格，花十几万当AMG车主，相信光是这点就足以让人兴奋不已了。