网传长城首款摩托车，将采用水平对置八缸发动机轴传动，是真的？

我是骑士分享。长城进军摩托车领域的消息现如今听来并不意外，因为这是两年以前的事情，但自从这则消息曝光后，长城的摩托车始终不见影，而隔壁的五菱早已经搞出了一款500 cc的巡航车，所以它貌似已经被车友们给遗忘了。

本田GL1800

但近日又有车友爆料，长城将会打造国产首款水平对置八缸摩托车，是的，你没有看错，是如假包换的八缸摩托，要比本田的金翼还多两个缸，并且这款车也将会采用轴传动，这就使得它的技术规格轻而易举的碾压了大多数车型，其中也包括一些进口车。(这里没有具体图片，感兴趣的小伙伴可以搜索一下。)

凯旋火箭3

从网传图片来看，这是一款类似于凯旋火箭3的大型巡航摩托车，并且还会有一定的运动倾向，只不过它的整体轮廓目前并不完善，所以对于具体表现就不好描述。

但这里值得肯定的是它将会很有力量感，即便我们目前不知道它的具体排量，但这丝毫不影响它是机械猛兽的事实，毕竟缸体数量和发动机结构已经决定了一切。

所以就有小伙伴开玩笑说“长城终于把汽车发动机装在了摩托车上”，虽然这种说法还有待商榷，先不说长城有没有水平对置八缸汽车发动机，但以长城造汽车的背景，以及这款车所使用的动力总成结构，使得吃瓜群众很容易会让两者产生关系。

但从摩托车的发动机特性来看，这种可能性其实并不大，毕竟目前市面上直接使用汽车发动机的两轮摩托车并不多，不管是国际品牌还是国内的一些自主大排量车型，都采用的是摩托车专用发动机。

因为通常情况下，摩托车的发动机对技术规格要求会更高，它属于一个高度集成的紧凑型动力总成，再加之摩托车会更在意高转表现，所以常规汽车的动力总成并不适用于摩托车，即便是超四缸的多缸发动机有需求的厂家都会重新开模研发，并不会按部班。

而深知此道的长城，我感觉也不会随便搞一款汽车发动机来当第一块敲门砖，所以这种可能性不大。

不过骑士分享现在更关心的是，这则网传消息的可靠性，虽然目前国产的大排量公升级车型比较欠缺，但事实上这类车型的市场需求量非常有限。

内地市场卖的最好的摩托车依然以中小排量为主，例如125和150cc的踏板车，250cc的仿赛，300cc的巡航太子车等都是市场上的热销车型，这也是五菱首款摩托车设定在500级别巡航车的主要原因。

所以同样注重市场需求的长城汽车，不可能在打造摩托车之前不搞市场调研，仅凭着自己的一腔热血就埋头苦干搞出一款有名头没销量的车型，因此网传的长城八缸摩托车能否顺利量产还是个谜。

总而言之，只要国产汽车品牌涌入摩托车市场，在技术层面肯定会有优势，所以搞出一些有特点的车型也不足为奇，但资本造车的最终目的是赚钱，并不会只为了一小部分人服务，所以这款长城大型巡航八缸摩托车了解一下就行了，不要对它寄予过多的期望值，它可能猴年马月才会上市。(文中图片来源于品牌方官图)