比亚迪要想拿到A级轿车销量的冠军，它到底需要多努力？

2023款的 秦PLUS DM-i来了，又增配还降价，这是大家都知道的事，比亚迪的车明明卖的很好，为啥要降价？这是很多人想不通的事，俗话说：有钱不赚王八蛋，难道比亚迪已经到不缺钱的地步了嘛？

答案肯定不是的，其实比亚迪这样做也很无奈。在去年7、8、9月份比亚迪秦PLUS这款车，DM-i版本和纯电EV版销量加起来也能拿到A级轿车销量的冠军宝座，能拿到销量第一名，那是因为秦PLUS这款车在各方面看都要比合资品牌10-15万的车型相对来说更划算，也就是我们的说的性价比更高。合资品牌一看销量不行了，那我们就降价，大家都知道，合资的车型确实是有降价的空间，因为以前是没有车型能撼动他们的地位，所以他们也就没有必要降价销售，于是向卡罗拉、朗逸这些车型开启了大幅度的优惠政策，这样的结果就是销量就又上来了，这时候的比亚迪其实很无奈，因为我们都知道，电池的价格去年并没有低下来，所以比亚迪也没办法进一步的继续压缩成本。

来到今年，电池的价格开始下调，比亚迪觉得时机到了，所以这一次就干脆增配又降价，目的很简单，把失去的销量再拉回来，因为在比亚迪厂家的心理，它清楚的知道自己的产品是一点都不差，它宁愿牺牲单台车的利润也想让更多的人去切身体验到这个时代到底什么样的车才是一台真正的符合老百姓过日子的好车！

作为消费者，其实买任何一台车都是个人自由，我们决不能道德绑架，但是呀，我们必须得承认，没有这些愿意付出利润的自主品牌，你是不会买到价格很低的合资品牌的车型的，这个也是事实！