国内知名实业投资企业均瑶集团在2月正式宣布注资云度汽车，让这个已经日渐边缘化的新能源车企，再度看到生机，而在均瑶接手之后的首款纯电动新车“云度 云兔”也于2月28日正式上市。

新车定位于小型SUV，共推出2款车型，分别为2023款 灵动款和2023款 跃动款，指导价分别为8.58万和9.58万。该车将于4月份开始陆续交付，官方还表示接下来云度汽车将推出从小型到中大型的更多产品。

我们把焦点聚焦到云兔这款车型上，如果你熟悉云度的产品线，应该可以看出它就是基于云度汽车的纯电小型SUV-云度π1的基础上打造的，当然在产品上经过了重新的设计。

外观方面，云兔看上去更有纯电动车的样子，比如前脸采用了封闭式的设计，大灯组的造型很锐利，充电口被设置在了前脸云度logo盖内部。保险杠两侧加入了较为运动化的包围设计，看上去更加年轻动感。

车身侧面，云兔还是保留了作为SUV车型该有的设计元素，比如车顶的行李架以及下方的黑色跨界包围等。轮胎的尺寸为205/60 R16，高配车型采用了亮面铝合金的设计，视觉效果很精致。

云兔车尾的设计让人印象深刻，贯穿式的尾灯造型独特，点亮之后的辨识度很高。后挡风玻璃上方配有大尺寸的扰流板，运动感凸显。下方保险杠加入了黑色跨界包围以及类似扩散器的设计，这些都是时下年轻人比较喜欢的设计元素。

尺寸方面，云兔定位于小型SUV，长宽高分别为4035*1736*1625mm，轴距为2480mm，空载最小离地间隙为165mm，接近角19度，离去角25度，可以保证一定程度的通过性，不过介于底盘有电池，还是不建议大家开着它走太过复杂路面。

云兔的内饰部分整体风格还是偏向燃油车，属于中规中矩的样式。7英寸的液晶仪表加上12.3英寸中控屏幕，内置了导航和4G车联网系统。方向盘造型为双幅平底式，换挡的结构为怀挡式，位于方向盘右侧后方。

在中控台的下方，云兔还是设置了一个类似托盘的空间，可以放置手机或者车钥匙，下托盘下方还拥有一个较大的空间，并且内置了USB接口和12V的点烟器接口。在中央扶手厢的前部还设置了2个杯架，总体来说，这款云度云兔在储物空间方面还是做的比较充足的。

在乘坐空间方面，云兔采用了5门5座的布局，座椅为双拼色的设计，看上去很有活力，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低调节。后排座椅地台几乎为纯平，不会影响后排乘客的舒适性。并且该车支持后排座椅的比例放倒，可以进一步拓展后备厢容积。

云兔在配置方面标配了前排双安全气囊、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式切换、驾驶位无钥匙进入、前排手机无线充电、皮质座椅、内饰氛围灯、后视镜加热、手动空调等，在舒适性和便利性配置方面的配置还是比较齐全的，只不过缺少ESP车身稳定，对于一款价格已经超过8万的新能源车来说不应该。

云兔搭载一台最大马力95匹，最大扭矩165牛·米的前置单电机；其中灵动款车型配备31.95度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为320km，而跃动款车型配备41.7度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为415km。两款车型均支持快充，42分钟可由30%充至80%，慢充时长则需7-10小时。

云兔的两款车型在配置和动力方面的表现几乎一致，主要的差异就是续航，所以导购建议上没有太多可参考的，两个配置相差1万元，CLTC纯电续航相差95km，大家可以根据自己实际用车情况来选择续航版本，不过对于有家充且日常通勤距离在50公里以内的朋友来说，320km和415km相差不多，无非就是3天充一次和4天充一次的区别，仅供参考。

云兔在市场上主要的竞争对手就是几何E（指导价7.98万至13.18万）和哪吒V（指导价8.39万至10.38万），这两款车型都已经在市场上站稳了脚跟，知名度较高，作为后来者的云兔想要分一杯羹，的确还需要多下功夫，尤其是销售和售后服务网点数量上和主流的品牌还是相距甚远。