大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析，我们来看看长城推出的一款定位商用的皮卡车型——金刚炮。

3月2日，长城汽车在海口车展上正式推出了 金刚炮自动挡车型。新车共有柴油和汽油两款动力总成、两驱和四驱两种驱动形式、标箱/长箱/平箱三种货箱尺寸可供用户选择，提供丰富的个性化需求空间，满足不同场景的用车需求。其中汽油版的价格区间在9.78万-11.38万元，共有6个配置。柴油版的价格区间在10.48万-12.08万元，共5个配置可选。

同时，长城还推出了包括7年2万0息、至高5000元置换补贴以及各种用车积分的权益。

长城金刚炮这款车此前已经正式上市，此次推出的是其自动挡车型，所以从整体设计来说与现款并没有区别。

动力方面，金刚炮的柴油版采用了2.0T柴油发动机，匹配6速手自一体变速箱的动力总成，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，相比手动挡版本性能要更强。而汽油版采用的则是2.0T汽油发动机匹配6速手自一体变速箱，最大功率达到140kW，最大扭矩360N·m。性能上来说金刚炮还是非常强悍的，满足商用需求或者是改装用作特殊场景的作业车都是足够的。

金刚炮作为一款定位商用的皮卡，在尾箱采用了更高效的纯平设计。长箱版尾箱长度也达到了1.82m，宽度达到了1.5m，空间充足、空间利用率也更高。并且标配货箱照明，让用户在夜晚也能轻松操作。

为了保证货箱足够的装载能力，采用了前双叉臂、后钢板弹簧的悬挂组合。当然，如果是空载的情况下开这辆车，就需要找点东西压住尾箱了。

在设计上，金刚炮打破传统皮卡工具车的形象，采用了更为乘用化的设计。前脸粗壮的镀铬格栅搭配上亮眼的大灯组，颜值上不输很多越野皮卡。

内饰则采用简约的设计风格，并且拥有一块悬浮式的中控屏，能提供智能语音控制、智能用车服务等功能，还支持FOTA升级。在内饰氛围上比传统的工具车要强上不少。

那么，到底长城金刚炮的竞争力如何呢？

今天，我们就用2023款长城金刚炮2.0T自动汽油四驱精英型长箱平箱（11.38万元）和2020款上汽大通MAXUS T70 2.0T汽油自动两驱高底盘长厢精英型（12.68万元）进行对比，看看哪款车更值得购买。

品牌方面，长城在中国皮卡市场市占率达到了五成，无论是保值率、产品认可度都高于上汽大通MAXUS。

价格方面，主打商用的金刚炮价格定位要低于多用途的T70，性价比更高。

动力方面，两款车均采用了2.0T的发动机，但T70匹配了8AT的变速箱，平顺性经济性理论上会更有优势。性能方面表现则比较接近，金刚炮的最大扭矩多了10N·m，而T70最大功率多了17kW。

在这个价位，金刚炮能够提供四驱车型，而T70则只有两驱，要上四驱还要加1万多元。可见金刚炮整体的性价比确实不错。

尺寸方面，T70的整车尺寸要更大，长宽分别多了45mm和20mm。但两款车的货箱尺寸却查不到，金刚炮甚至在货箱长度上多了20mm，只是宽度窄了10mm，而且金刚炮的货箱还是纯平的，空间利用率更好。想让T70更考虑座舱的舒适性，而金刚炮考虑货箱的装载能力。

配置方面，虽然T70贵了1万多元，但是两款车的配置水平却相差不大。金刚炮有更大尺寸的轮毂、电子驻车、自动驻车、液晶仪表、后排出风口、胎压显示，而且只要加2500元就能加装10.25英寸液晶仪表。而T70则多了定速巡航、倒车影像、10英寸中控屏、座椅高低调节和自动空调。两款车你觉得哪个更实用呢？

金刚炮整体的性价比非常高，作为商用车来说是非常大的优势。不过，金刚炮价格与长城炮入门车型有所重叠，为避免两款车形成直接竞争，长城在金刚炮上减配了许多的配置，大大降低了其舒适性和可玩性，但凡有更高品质追求，金刚炮都无法满足。而且，作为一款以乘用化为卖点的车型，汽油顶配居然还要用户自己选装中控屏，这方面确实显得稍有诚意不足。

总结：金刚炮是一款全面的商用皮卡，主打强装载能力和动力性能。如果你在创业阶段，需要一辆有足够强装载能力的车，同时也不想重复投资，希望这辆车能够在日常用车的时候带来一定的质感，那金刚炮就非常适合你的需求。

而大通T70则主打多用途属性，配置可选范围更丰富，但价格也更高，更适合作为玩乐型的产品。如果希望买个皮卡去越野、去钓鱼，那T70就更适合你。