提到五菱汽车，很多人可能会想到“人民需要什么，五菱就造什么”这句话。这也从侧面说明了，五菱汽车打造的很多产品，贴合了用户需求。就好如今我们见到的新车 五菱缤果，就是一款能满足老百姓对日常代步出行需求的车型。

在3月2日的五菱缤果品鉴发布会就开启预订了，3月31日前于线上线下渠道下订，都能享受到置换礼、太阳膜和充电桩这三重权益。缤果的正式上市时间则为3月底，官方还透露，目前正在全民铺货，争取大家现在下订，上市之后就能提车。

在品鉴发布会上，五菱还公布这款车会提供五款车型配置，分别是续航续航203km的轻享款和舒享款，和续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。

设计号称“宝马MINI平替”

五菱缤果正式亮相前就因为设计被大家关注了，圆润的造型、流畅的线条营造出明显的复古风，看起来仿佛是置身博物馆的上世纪老爷车。但是细看之后又会发现，与时俱进的X型水影LED大灯+X型涟漪LED尾灯辨识度不低，再加上套色车顶和极光绿、冰莓粉等独特配色，又让这款车走在潮流前线，难怪被叫做“宝马MINI平替”。

车内的设计也有比较浓的复古风，应用了大量的圆形装饰，还采用黑、白、棕经典色进行碰撞，营造出复古小资腔调。同时，中控台上拥有双10.25英寸的悬浮高清大联屏，内置的Ling OS灵犀系统支持可见即可说。而车内的座椅贴合人体工学，并选择一体式头枕，能让人体感觉到包裹感，表面的竖向绗缝配合打孔皮纹则能提升座椅透气性。

后备箱容积790L

五菱缤果的车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比本田飞度轴距大。车内的第二排座椅支持5/5分单独放倒，能让座椅布局根据需求切换。在后排座椅整体放倒时，后备箱容积可达790L，能同时装下7个20寸行李箱。后备箱还采用下沉式设计，提升了后备箱的深度和净空高度，宝妈奶爸带娃出门时，婴儿车不用折叠就能放进车内。

不烧油够省钱

作为纯电动车，五菱缤果比纯粹的燃油车要省钱。而根据目前了解到的信息，五菱缤果1度电能跑10km以上，即百公里使用成本5元。另外，这款车的333km续航来自CLTC工况验证，客观来说，CLTC工况测试要比NEDC工况测试更贴合国内城市实际出行场景，对用户买车的参考价值也更大。而且，五菱之前的几款纯电车，其实际续航达成率在统计这种都是领先水准，所以缤果的实际续航肯定也不会差。

车内电池包还通过全方位多维度严苛的高安全测试，支持IP68级防尘防水，这也是电动车零部件防尘防水的最高等级，五菱还承诺8年12万公里质保。而在碰撞安全方面，这款车提供主副驾双气囊，并在整车上25处应用强度1500MPa的超高强度钢。

配置会差吗？

乍一看五菱缤果其他方面的表现都不差，很多人难免会担心五菱缤果为了保证亲民价格，在配置方面缩水，其实大可不必担心。因为这款车很多配置反倒做到越级，比如标配的15英寸大轮毂和前后盘刹，在同级车中就不算多见，反倒是13英寸/14英寸、前盘后鼓/前后鼓刹更常见。车内也有4个扬声器，前后排乘客都可以尽情享受音乐，但同级车上2个扬声器组合更常见。

驾驶辅助功能方面，新手司机喜欢的倒车影像没有缺席，此外还有定速巡航、蠕行模式、无感启动等功能。无感启动是个比较特别的功能，车主带着钥匙靠近车辆就能解锁，开门时车辆就上电，不像很多车型一样得上车后再发动车辆；下车时也只需要关门并远离，车辆会自动下电锁车，简化了上下车步骤。

整体看来，五菱缤果的实力并不差，是一款高价值车型，你们觉得这款车有可能会提前锁定爆款吗？当然，如果你还对五菱缤果有顾虑，那么等3月5日后，可以去4S店内体验五菱缤果，首批就有100个城市会到店实车，到时候大家可以再看看。