2023年1月，当各大车企面临各类补贴退坡、消费在去年底提前透支的不利局面、叠加春节假期对市场的影响，车型销量普遍大幅下滑时，海豚却仍然交出了17,629辆的优异成绩，占整个小型车市场48.5%的份额。换句话说，海豚1月的销量几乎相当于国内其它所有小型车的销量总和。

在海豚上市短短一年多的时间里，曾经由合资燃油车牢牢把持的小型车市场格局土崩瓦解，曾经被认为已经萎缩的小型车市场又有了新的发展方向。所以，海豚热销的意义，不只是市场上多了一款热门车，而是真正从消费需求洞察、技术创新、品牌认知的全方位，打造了一个新的市场格局，并且成为这个格局当之无愧的领导者。

外形小巧可爱，无论是男士还是女士都适合使用，日常生活代步、接娃、购物那是妥妥的方便啊，整体车身长4125mm，宽1770mm，高1570mm，轴距高达2700mm，车内空间还是蛮大的，综合续航里程400多公里。

车身大Z字形腰线，符合当下年轻人的审美观念，使整款车型外形时尚，并带有运动气息。

个性化的设计与丰富时尚的配色，很能抓住城市年轻人群的眼球。而在内装层面，海豚也全系标配了带有DiLink智能网联系统的12.8英寸可旋转悬浮大屏，高配车型还有高阶辅助驾驶系统，如果对比同级别的合资小型车，无论是舒适感、便利性还是科技属性，都是降维打击。

在中国新能源汽车快速发展的今天，能够看到市场需求并不算什么新鲜的事情，更关键的在于通过产品力、供应链、渠道营销的全方位配合，让好的产品送到最合适的用户手中。更直白一点说，就是消费端有持续不断的订单，供给端则能保证稳定的高产能。

做好这两点，在2023年的新能源汽车市场，足以成为大赢家。而目前做得最好的车企，无疑是比亚迪，放到小型车市场，就是海豚。