网上不买 雷克萨斯ES的理由有很多，但销量却还不错的原因又是为什么？今天要拍的第67台车，我们一起找找答案。

今天我们实拍的车型是ES200，算是ES系列最走量的车型，也是我认为的ES里面最值得考虑的车型。说实话，雷克萨斯ES应该感谢特斯拉model3，因为没有特斯拉之前，它算是30万左右最有争议的车型。关于这台车，先聊下网上不推荐的理由，再找销量很好的原因。

动力不强、底盘结构不算高级，性价比不高是网上不推荐ES的最大理由。2020款开始改款的2.0L发动机百公里加速终于是来到了10秒左右，说它跑不过苏炳添是假的，跑不赢思域可能是真的。横直前驱的布局，前麦弗逊后多连杆，底盘结构确实也谈不上很惊艳。最吸引人的除了很优雅的气质以外，可能就剩下个纯进口的身份，但近十年，我们国家制造业的飞速发展，进口和国产的做工已经差距不大，进口的身份反而有可能导致成本降不下来，当你在网上对这台车了解到这种程度的时候，30多万的预算，你可能就已经把它给PASS了。

但是，这台车销量好的原因就是有的人真的并不是纯数据买车，而是真到店里面去实际体验。

这台车真开过以后让人下单的理由也很简单：舒服、省心和够用。这台车的“绝对动力‘’肯定不强，即使ES300h也是如此，但它足够顺，我举个例子，用刀切水萝卜和切豆腐，你觉得哪个爽？年轻人喜欢的肯定是干脆和果断，但有的人可能更喜欢循序渐进和可控。ES的整个三围尺寸以及气质比“34C”更加的成熟和稳重，又没有“56E”的过度油腻和普通。这一切真的还真的就是那三个字：够用了，低调点。

还有一点其实很多人并不清楚，雷克萨斯的车本身就相对省心，但后期用车更省心。厂家提供了很长时间的全免费保养政策，包含配件和工时，甚至易损件雨刷坏了也免费给你换。如果你真是雷克萨斯的车主，你肯定明白其中的便利程度。

深度体验完以后，我在想，我会买一辆雷克萨斯ES嘛？我觉得如果有一天，我想开了，想通了，我可能还真会买一辆雷克萨斯！