比亚迪海豹的热卖一直有目共睹，而我们今天在赛道试驾的这台四驱性能版或许才算是真正的完全体海豹，双电机带来的530马力让它在赛道上展现源源不断的动力输出，全新CTB纯电架构让海豹天生具有高刚性低重心特性，前双叉臂后多连杆的底盘结构以及超过4万N·m/°的车身扭转刚度，给它提供了优秀的操控基础，得以从容入弯、稳定出弯。如今20多万的比亚迪，真的足以让人热血沸腾。