最近在准备一个有趣的选题，那就是热门SUV该怎么选？车友们给到我们的备选车型共计6个，其中有日系选手两个，分别是本田CRV和丰田RAV4，这两台一直都是紧凑型SUV这一级别的合资品牌热门车型代表，自然是不能放过。接下来两位选手则是当前的自主品牌的当红炸子鸡，分别是吉利星越L和比亚迪宋PLUS DM-i，这两台车的热度非常高。另外还有两台“乱入”的选手，分别是比亚迪唐DM-i和问界M5，一台是国产混动的代表，另一台则是上市以来就不错表现的“造车新势力”，说它们是乱入是因为这两台车的定位和定价都会高出一个级别，但这两台车也很有代表性，也不妨加入一起PK一下，，所以这是一个横跨不同品牌、不同价格、不同类别的评比，这也是这个选题更加有意思的地方。

对于以上4款紧凑型、2款中型SUV车型代表，我们将会从价格、外形设计、空间表现、配置、动力系统等综合方面进行对比，到底会得出怎么的结论呢？请各位耐心看完，相信会对大家的选车有所帮助。

首先我们先看下几款车型的外形设计，虽说眼缘很重要，但毕竟每个人的审美都是各不相同，各花入各眼，所以这一环节没有绝对的输赢，我们也不做更多的点评，全凭大家的喜好。为了方便大家更加直观的对比，我们也是使用了汽车之家的车型对比工具，除了参数方面的对比，还可以进行不同车型的图片对比，强烈推荐大家使用。

内饰对比环节，同样是萝卜青菜各有所爱，设计风格上是这样没错。但从用料选材、科技感营造以及配置丰富程度来看，绝对是自主品牌大幅领先了。例如车内更多皮质材料的包裹，更大尺寸的车机屏幕，更好的语音对话功能等方面，优势都非常明显。其中像是比亚迪可旋转的车机屏幕，可玩性很高；问界M5的车机互联业内领先；而我个人更喜欢星越L的三联屏，科技感更强。

看完了内外设计，接着我们看价格，根据起售价格进行排序之后，我们也会发现，这6款车的价差还是相当大的。6款车型当中起售价格最低的是吉利星越L，起售价格是13.72万，和同级别的三位选手对比，这个价格也是很有杀伤力的，只看价格的话更像是低一个级别的车型，价格优势在第一个环节就占得上风；而它的顶配售价也仅仅只有18.52万，这个价格还够不上本田CRV的入门款车型，相比唐DM-i和问界M5的顶配售价更是相差数十万。

在对比价格的同时，很有必要给大家看一下所有车型的尺寸以及轴距参数，方便大家有更加清晰的概念，吉利星越L虽然价格最低，但是车身尺寸方面，在长度以及轴距方面表现都非常不错；4770mm的车身长度是同级别最大的，和更高一级的问界M5不相上下，仅次于比亚迪唐DM-i；2845mm的轴距也大幅度领先同级别选手，甚至超越了7座布局的唐DM-i，仅次于问界M5。

从实际空间方面来看，几款车型的表现都不差，满足日常使用问题都不大，如果非要分出高低的话，获胜者会是星越L；相比于同级的三台车型，轴距的领先是显而易见的。相比另外两款车型，虽然比亚迪唐DM-i的整体尺寸，尤其是车身长度占优，但它是7座布局，要综合考虑第二、第三排的空间分配，所以第二排空间并没有十分宽敞；而问界M5是溜背式车顶设计，为了照顾头部空间则一定程度上舍弃了腿部空间，反观星越L则是以更大的轴距以及5座的布局，获得了最佳的第二排空间表现。其实这个轴距已经可以进行3排座位布局，但空间无疑会略显局促，所以星越L选择了大五座，也是值得钦佩的做法。

看完了最基础的价格和尺寸对比，吉利星越L暂时领先，接下来就是真刀真枪的拼刺刀环节了，做到“皮包馅大”并不难，难得是能否在动力系统、车型配置、以及驾乘等方面都有不错的表现，不知星越L能否还有胜算？其他车型能否扳回一城呢？

由于这6款车型价格差异较大，为了相对公平的对比，我们需要选择价格差相对较小的配置来评比，具体选择的车型配置见图示，这样也更能得到有效的结论，例如在相对接近的价位里，哪台车动力表现最好？谁的配置更加丰富？哪台车的性价比最高？

简单来说明一下，星越L选择的是售价最高的顶配，售价为18.52万，但它仍然是6款当中最低的；宋PLUS DM-i是中配车型，售价18.78万，具备不错的代表性；丰田RAV4选择的是全系当中的次低配车型，价格为19.58万；而本田CRV的配置则是售价18.59万的入门款；另外是两款中型SUV选手，出来应战的都是全系最低售价的入门款配置，售价分别是20.98万和25.98万。

从动力系统方面来说，6款车型涉及到三种动力类型，各有各自的特性和优势，很难说谁的表现更好。三款发动机直驱的选手分别是星越L、丰田RAV4和本田CRV，这其中优势最为明显的无疑是星越L，参数表现最为亮眼，实测6.7秒的破百成绩也足以说明动力的强劲。比亚迪的两款车型采用混合动力，行驶过程中发动机和电机协同出力，动力响应速度较快，低速时优势明显，综合油耗较低。但高速路况下，发动机直驱时，无论是宋PLUS DM-i的1.5L自吸发动机还是唐DM-i的1.5T涡轮增压发动机，尤其是在应对快速提速以及超车情况下，动力还是会略显不足，这是这套混动系统的不足之处。而问界M5采用电机驱动，会有更加顺滑的动力表现，但当作为增程器的发动机介入工作时，尤其是需要更大动力输出的时候，小排量涡轮增压发动机嘶吼的声音的确很影响心情。

但如果说考虑到价格层面，加之星越L全系都是2.0T排量，中高配即给到2.0T高功率+爱信8AT的组合，这个价位还有6款车型中唯一的四驱系统，以及我个人对动力形式的偏好来说，我还会把这票投给星越L。

从实际的动态表现来看，星越L的动力还是令人相当满意的，哪怕是低功率版本也有218匹的马力，而且动力响应速度很快，变速箱的匹配也很成熟，换挡平顺，动力衔接没有断层感，只是有时候在大脚油门踩下的时候，它的降挡反应并不是那么快，但爱信的波箱向来都是这个性格，可靠耐用才是更重要的。而让我印象深刻的是它的底盘调校，吉利的CMA架构和沃尔沃有着紧密的关系，所以星越L的底盘完全打破了我对自主品牌在底盘方面固有的印象，路感清晰但不会有生硬的震感，悬挂的压缩和回弹都很迅速，整体滤震表现柔和且细腻，整体的车身动态响应会让你忽略它比较大的车身尺寸，转向也有不错的路感回馈，整体的驾驶风格是一种在运动和舒适之间拿捏的恰到好处的感觉。

在车型配置评比方面，我们整理了一张表格，可以清晰的看到几款车型的差异化，其实结果在我意料之内，原因就是这个价位中，只有星越L是顶配车型，而自主品牌产品中一旦上到顶配版，基本上就是要把各种配置拉满，所以在这一环节，实际上就是拿顶配星越L对比其他车型的中配或者是入门配置，所以在这一环节，毫无疑问领先的还是星越L。我们常说的性价比，无非就是性能/配置和价格之间的对应关系，看到这里，哪款车型的性价比最高也无需多言了吧！

看到这里，如果从理性的角度来看，星越L可以说是赢麻了！动力参数、空间、配置等等方面几乎无短板，甚至跟定位更高、价格也要更贵的两台中型SUV相比，也是不遑多让；尤其是对于预算更低的车友来说，它还有低配车型可以选择，几乎是同等的硬件配置，不得不感叹一句“真香”！此次评比中星越L绝对是性价比第一的选择。但就像上文所提到的，这几款车型有着截然不同的动力类型，也代表着不同的风格偏好，各有各的侧重点以及优势，大家还是要根据自身的需求来做出最终的决定。