广汽汽车这几年可谓是高低起伏，在燃油车高压竞争下，随着时代的发展，新能源也不甘落后；如它所说“配置很顶，价格很美”，在领域内掀起了一番热潮。

它具有时尚、运动的设计，并配备了一系列先进的技术和功能。在引擎盖下， Aion S 由单个电动机提供动力，可产生 100 kW 的功率和 225 Nm 的扭矩。这使得车辆可以在4.5 秒内从 0 加速到 50 公里/小时，并达到 160 公里/小时的最高速度。Aion S 一次充电可行驶 460 公里，具体取决于驾驶条件和电池充电状态。

但是怀疑这款车实力的消费者依旧不少，其中很多消费者更是认为AION S不值得选择。经过一番努力，我联系到一位选择AION S 2022款PLUS 70智驾版的车主，根据这位车主的介绍，AION S最真实的一面展现在我们的面前。从实际出发，我认为AION S的表现也还算优秀，是一款值得选择的车型。

Aion S 配备了许多旨在提高舒适性和便利性的功能。其中包括全景天窗、带现代信息娱乐系统的大型触摸屏显示器以及兼容智能手机的无线充电板。此外，Aion S 还配备了先进的安全功能，例如自动紧急制动、车道偏离警告和盲点检测。

作为一款纯电动车，我们最关心的是AION S的纯电续航里程，好在我联系到的这位AION S车主是网约车司机，能够将AION S最真实的续航告诉我们。这位车主朋友选择的车型官方续航为510公里，在夏天全程开启空调，ECO+模式可以轻松跑400公里，表现较为优秀。而在寒冷的冬天，我们这个北方小城的温度最低-25℃左右，车主同样开启空调与ECO+模式，最高纯电续航里程大约350公里。我简单计算一下，AION S在寒冬时节，续航也可以达到官方数据的68%，这样的表现已经超过了大多数竞争对手。

优秀的纯电续航里程无疑能够为车主节约很多日常用车费用，但是同样，车主表示AION S在配置方面并不优秀，就连日间行车灯，也仅有高配车型才有，否则只能自行改装，幸好自己当初选择购买这款车是为了当成网约车使用，否则这么差的配置真的会被家人吐槽。另外，由于每天在车里的时间比在家里还多，这位车主也发现它的这款车型内饰存在异响，尤其是在经过颠簸路段时，异响比较严重，即便向4S店反馈，但并没能解决。

根据这位AION S车主的说法，我认为AION S是一款综合实力较为优秀的车型，其纯电续航里程超过了大多数竞争对手，并且还拥有相对优秀的智能配置和舒适性配置。不过在了解之后，我发现当下AION S共有22款车型同时在售，其中包含了2020/2022/2023三个年度的车型，我不知道是出于什么原因，AION S会同时将这么多车型在售，也没有具体研究AION S在售车型的不同表现，不过总体来说，车型越多也代表了消费者可以拥有更多选择，相信在这么多车型之中，消费者总能找到一款合适自己的车型。