批发销量排序：

比亚迪汽车，19.2万辆

长安汽车，11.8万辆

吉利汽车，10.9万辆

一汽大众，10.5万辆

奇瑞汽车，9.7万辆 ×

特斯拉中国，7.4万辆 ×

上汽大众，7.3万辆

上汽通用，6.8万辆

东风日产，6.7万辆

广汽丰田，6.3万辆

加粗标注的品牌在零售销量排名里的排序全部都有变化，打叉的奇瑞汽车和特斯拉中国没有出现在零售销量的前十名里。

零售销量排名：

比亚迪汽车，17.7万辆

一汽大众，11.1万辆、第四跃升到第二名

长安汽车，9.5万辆、第二降到第三名

吉利汽车，9.1万辆、第三降到第四名

上汽通用五菱，7.7万辆、补位

上汽大众，7.4万辆，第七名提升到第六名

广汽丰田，6.7万辆，第十名跃升到第七名

东风日产，5.7万辆，第九名提升到第八名

上汽通用，5.3万辆，第八名降到第九名

一汽丰田，5.0万辆、补位

从零售销量来看，这一期的自主品牌还是三强格局，比亚迪汽车领跑，长安汽车和吉利汽车处于第二阵营；但这是乘用车的排名，长安汽车有凯程和跨越等商用车品牌，销量还是相当高的，实际综合销量紧随比亚迪之后，这两大厂商都是领先于吉利汽车的。