这叫改款?!24.99W,小鹏全新P7i还能创造奇迹吗?

     今日,小鹏全新P7i超智能轿跑正式上市,售价24.99万元起。前段时间,我抢先静态体验了中中期改款的小鹏的P7,当时还没有定好名字,不过,最大的印象就是,小鹏竟然管这个叫改款?别着急, 小鹏P7i可以说是除了外观,全部升级了,完美的诠释了包子有肉不在褶。



     不过今天上市,相信各位最关心的还是价格,24.99W起,四个配置,单电机702km续航的两个高低配,四驱双电机的版本以及鹏翼版也就是最顶配的鸥翼门版本,不玩虚的,要说性价比,我觉得还是702Max版,也就是售价26.99W的版本,有了两个激光雷达以及双英伟达的辅助驾驶芯片,在辅助驾驶方面,尤其是算力提升不少。



     小鹏全新P7i的外观方面确实变化不大,不过确实这个外观设计让小鹏在2022年直接站稳了脚跟,很成功的设计,美学设计和轿跑的造型对于年轻一代,尤其是前卫个性的人群,确实有很大的吸引力。不过细节上还有有一点点小变化,除了融入了激光雷达的前大灯,还有尾部灯组的造型变化,在颜色方面新增星际绿配色,升级新月银配色。






     内饰方面小鹏P7i增加了灰色内饰,中控台的造型设计在下方改为了无线充电和杯架,杯架下部多了储物的空间,而扶手箱也变为两面开,门板的音响造型也变的更好看,还新增加了杜比音响,同时座椅也进行了升级全面提升,优化前排肩部和后排倾角,加长后排坐垫,NAPPA头层真皮座椅搭配多层复合慢回弹海绵,以及后排座椅加热等人性化功能。



     在智能化方面小鹏全新P7i的提升是我最关注的部分,毕竟小鹏的人车互联以及辅助驾驶在行业中还是十分领先的,硬件进行了升级,除了pro版本都搭载了双英伟达的Orin-X芯片和双激光雷达,算力从之前P7的30tops 升级到508tops ,提升了很多。在算力提升和硬件升级的情况下,全新P7i的Max版车型将搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP,能够实现全场景智能辅助出行,包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能,以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。说白话就是从A点出停车位,过收费站,上匝道,到达B点,停进停车位,都是辅助驾驶来实现。



     在智能座舱方面,小鹏在智能语音方面一直很优秀,在我实际体验中,除了全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等,还可以实现说出指令时,车上另一位立马同时说出不同的指令,P7i会先后完成指令,也就是同时完成两个语音指令,这个体验确实很好,识别率和准确率都不错。

      其实最主要的就是软硬件,尤其是芯片算力的提升,除了辅助驾驶方面,在主动安全方面,尤其是主要依靠摄像头视觉算法的AEB主动刹车功能,算力提升让P7i的xnet视觉神经网络能输出动态和静态物体信息,对主动安全能力一定是有提升的。

     动力方面还是单电机两驱和双电机四驱,两驱的单电机车型,24.99W的702Pro版和702Max版续航702km,百公里加速成绩6.4s,四驱的两个版本,610Max性能版以及610鹏翼性能版的车型续航610km,3.9s 的百公里加速很很优秀了。小鹏P7i采用了前双叉臂,后多连杆的悬架结构,以及sachs避震,性能版本的车型还新增了车手模式,更加智能的四驱扭矩分配,能够优先于esp ,为追求极致的用户带来更多的驾控乐趣。

     除此之外全新P7i还增加了X-HP2.0智能热管理系统,全系标配,在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。



     这么来看,中期改款的小鹏P7i真的让我直呼“香”!作为改款车型基本外观都是细节上的变化,而除此之外,小鹏P7i可以说是全面升级,不知道能不能打动消费者,再一次创造P7的奇迹?



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车系: 小鹏P7
标签: 新车资讯
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95后汽车玩家,节目主持人 原汽车节目《Hanf韩贩出品》联合创始人 斯巴鲁忠粉 BRZ & 翼豹 汽车和机车都是挚爱!
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