最近湖北省车企给出的优惠力度，相信大家都有所耳闻，堪称是汽车界的“比惨大会”，例如，本田思域最低10.99万元、本田UR-V最低17.88万元、 日产天籁最低13.98万元、日产逍客最低11.99万元、雪铁龙C6最低12.19万元，不知道的消费者恐怕还以为是二手车的报价。

下面我们就聊一聊当下市场中关注度较高的日产天籁，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

首先就是价格方面了，日产天籁的厂商指导价为17.98-26.98万元，值得一提的就是在湖北省日产天籁全系车型可以享受4万元的优惠力度，也就是说日产天籁的入门版车型优惠之后最低仅需要13.98万元，不足14万的售价对于一款合资中型轿车来说绝对称得上实惠，花一辆A级轿车的价格买一台B级车。

外观设计方面，在个人看来日产天籁的整车外观设计还是非常不错的，具有年轻且大气的视觉美感，中网则采用更多横向镀铬饰条，并且一直向两侧头灯做出延伸，而标志性的V型镀铬饰条则做了黑化处理，而格栅内部的点缀式镀铬元素和V型镀铬一样采用黑化处理。虽然车头两侧没有传统的雾灯设计，但是前包围的造型能让消费者把视觉重心落在中网格栅处。

车身侧面流畅且舒展，腰线设计没有采用简单庄严的笔直单腰线，而是采用了向前倾斜的上腰线设计，能有一种向前俯冲的视觉效果，并且在车窗下沿加入了银色镀铬件进行点缀，此外还提供了黑色车顶作为选装，从而满足更多年轻消费者的审美需求，搭载了大尺寸多辐式铝合金轮圈营造出更强的运动气息。

车身的尾部设计同样具有不错的视觉美观，经过大量平直线条勾勒之后让车尾有着较为不错的层次感，而且左右两侧后尾灯还采用了熏黑式的设计元素，内部光源在点亮后具有一定的辨识度。值得一提的就是在后备厢边缘处还设计了扰流板的设计，而后保险杠内还加入了双边共两出的排气口以及狭长的后示宽灯设计。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬架的调校上，日产天籁依旧是一款以舒适性为主，偏向家用的车型，车辆在经过减速带以及坑洼路面时的动作更加干脆，坐在车内感受不到多余的回弹，舒适性反倒更佳。

车身尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4906（4901）/1850/1447（1450）mm，轴距达到了2825mm，身高为175cm的体验者，坐入前排将座椅调整至最低后，头部可剩余一拳一指左右的剩余空间，前排座椅保持不变坐入后排之后可获得两指左右的头部剩余空间以及两拳有余的腿部空间。后排中央的地板凸起程度以及纵向长度对乘坐并没有造成太大影响，足以满足成人的乘坐需求。

内饰方面，在保留原有的居家温馨的内饰风格的前提下，还提供了棕色内饰供选择，而棕色内饰也提升了车内的档次感，贯穿内饰的银色饰条也是增强档次感的设计手法，另外门把上加入了缝线设计，可以说为了提升质感，主机厂也是拿出了满满的诚意。

至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动空调、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、温度分区控制、后座出风口、全速自适应巡航、自动驻车等丰富配置。

动力方面，搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是CVT变速箱。最大马力分别为156Ps、243Ps、最大功率分别为115kW、179kW、最大扭矩分别为197N·m、371N·m。2.0L的动力完全可以满足我们日常用车需求，如果对动力有强烈的需求可以直接选择2.0T动力版本。

全文总结，以上就是我们对日产天籁的全面解析，相信大家对其应该有所了解，个人觉得日产天籁还是非常值得购买的，外观设计符合时下的流行趋势，年轻、动感、充满活力，吸引着当下的年轻消费者，一如既往的优秀乘坐舒适性，使得日产天籁可以满足家庭使用和商用接待的需求，而两种动力总成也可以满足不同消费者选择。

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