维多利亚250上市!动力提升配置更丰富，售价21980元又是卷王

我是骑士分享。复古踏板车又有新成员了，它就是来自于维多利亚旗下的Sixtes 250Si高功率HPE版，这款车属于全球首发。

维多利亚是来自于德国的一个品牌，从时间线来看它的出道时间也比较早，1901年就开始制造摩托车了。

该品牌内地所销售车型属于和龙嘉摩托合作后的合资产品，算上刚刚上市的250cc，它的车系已经涵盖了150，250，300cc多个排量级别。

外观方面，这一系列的车型和其他品牌一样，都会拥有一个家族化的外观，是非常标准和有辨识度的欧系风格，但相较于VESPA，标致等品牌的车型，在复古元素的表达上维多利亚还是会有自己独到的见解。

它整车的风格虽然依然比较的简洁，但并没有融入过多的圆润型来突出它的复古基因，整车看起来反而还会有点方方正正的感觉，和我们以往认知中的复古踏板车将会有一定的出入，但它的非圆形大灯，毛毛虫座，左右护板等，还是营造出了欧系车型的复古腔调。

动力方面，既然是高功率版，那么应该会有不俗的表现，据悉这款车将会搭载一款实际排量244cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它最大功率18KW，最大扭矩22.2N·m，和新款的阿普利亚SR MAX250有的一拼，甚至于最大功率要比自家的300cc版本更抢眼，也会比150版本更加强劲，这应该就是它出现的意义。

车身方面，维多利亚250要略小于300版本，但会和250版本同等大小，因为两款车的核心数据是一样的，并且它的轴距还会略短一些。此外这款车的油箱容积依然还是10L，座椅高度为770mm，将会沿用前后12寸的铝合金轮毂，并配套有前后120的真空胎。

配置方面，这款车可能是三个排量之间最丰富的，因为它将会采用具备投屏功能和胎压监测等功能的TFT液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，三段式极速电热加热手把，前后KYB减震器，前后碟刹，双通道ABS等，这样的配置组合就算是在同级车型中也是比较给力的。

因为这款车设定了一个21980元的起步售价，它和同排量的赛科龙RT2，比亚乔X7 2.0版差不多，并且要比直接竞争对手新款标致姜戈150还便宜，显然又是一个卷王。

这就使得已经提了300和150版本的维多利亚车主发出了感慨感觉买早了。

最后点评，作为一款欧系元素非常突出的复古踏板车，维多利亚250高功率HPE版，外观的表达将会很有代表性和辨识度，发动机的账面数据也非常的抢眼，基础配置也极其丰富，价格的设定也比较低调，唯一的不足可能就是龙嘉代工生产的合资背景，以及在整车均衡性方面逊色于日系车型的表现，但是作为一款大环境下的卷王车型，这款车还是很有诱惑力的。