换血重生的smart品牌，为我们带来了精灵#1。这款车虽然用的是吉利SEA浩瀚架构，但是外观和内饰由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责操刀设计。

Smart精灵1号刚上市时受到了众多消费者的青睐，收到了大量订单，不少年轻人特别是年轻女性都被它灵动的造型给吸引。

没想到的是，smart 精灵 #1 交付没多久就暴露出诸如，加速踏板失灵、A柱缝隙漏水、交付时间推迟、付费订阅等等问题。

据报道，去年11月2日，车主俞先生驾驶提车仅5天的Smart精灵1，在高速上行驶时，车辆电门突然失灵，速度跌至40km/h，无法再上升。

再次启动车辆，车速也只能到达20km/h～30km/h，最后跳出系统警报，俞先生随后叫来高速交警拖车。

该事故与特斯拉事故的不通点在于，一个在公路上狂奔，一个在高速上龟爬，相同点在于失控、危险。

针对该事件，smart官方肯定了事情的真实性，并成立了技术专家小组对车辆进行了全方位检查。

经检测，厂家工程师表示是车辆电池冷却系列坏了，导致电池温度过高自动保护，只能保持低速驾驶。

对于这次经历，俞先生表示很无奈，新车提车时间仅有五天，还没厂家试开的距离长，就出现了电门失速的事，给他留下了心理阴影。

没过几天，又有汽车博主爆料，他提车后开出500米就曝出了故障灯，辅助驾驶主动功能全部失灵，ABS、ESC故障，动能回收失效。

近期，还有一位来自山西的smart精灵#1车主反映称自己的车A柱缝隙漏水，车窗无法开启，一开窗就漏水。

有其他smart精灵车主怀疑是无框车窗的通病，但该车主解释称，前两代smart油版都是无框的，没有这个问题。

想要座椅通风加热？好啊，可以包月、包年或者永久开通。想要给车机卡通图案换个皮肤？只要你肯花钱，各种图案随你选。

这就是smart精灵#1在进行首次大版本OTA之后，最令车主们和舆论所吐槽的点。

如果说一个愿买，一个愿卖，消费者知道这个东西要付费购买，那么没什么问题，毕竟情况消费者是知晓的。

smart在卖车的时候，并没有提前告知消费者之后需要付费开通这些项目。很多已经买了高配smart精灵#1的消费者们，就不高兴了。

低配车型是没有座椅的这些舒适性硬件的，买高配车型其实就已经为这些功能花过钱了，再收费就有些不对了，吃相太难看。

很多消费者投诉，这台车在车机系统推出一些无关紧要的收费功能之外，据说连倒车影像也要进行收费处理，被大家喷是专门收割女性智商税的小车。

买个奔驰图个吉利，本该解决问题的OTA却成了付费订阅惹来众多争议。

再说几句

曾经，小巧玲珑的Smart可以在城市里任意穿梭。如今，“长大”后的Smart精灵#1已经从一台微型车转变成了小型SUV。

据悉，smart精灵1月交付3170辆，2月交付3616辆，自去年9月以来累计交付15998辆。虽然是新品牌、新车，但开局就问题多多。

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