欢迎收看本期《手绘说车》我是嘉梁，比亚迪前段时间出了个非常高端的硬派越野车，仰望U8，、四轮电机，原地掉头，水上驱动，简直不要太牛了吧，当然仰望U8的定位，对于我们绝大多数人来说，也只能是仰望了。

这不，比亚迪又最新曝光了一款正在路试中的硬派越野车，新车将是比亚迪F品牌的第一款车型，内部代号SF，这一款尺寸比仰望U8小一点，也就和奔驰大G差不多，虽然披着伪装车衣，但难不倒咱们的手绘，为大家抢先预测一波。

首先，比亚迪SF车型，尺寸上官称长度将近5米，轴距2800mm，定位于中大型硬派越野车，外形尺寸方方正正，的确很有大G方盒子越野车的既视感。最初我以为，会采用同仰望那种车头设计风格，直到看到最新的一组伪装车照片，可以不难猜出，新车大灯很有可能将采用横向灯条的布局，再加上隐隐约约透露出的横向中网轮廓，这就让我想起来前不久给大家预测过的比亚迪皮卡车，他俩，说不定还真有家族风格的统一设计。

大灯组，为其采用了双层矩形样式，LED日行灯呈现出F字样，也与F品牌相照应。内部多层次LED灯条，并且上下均具备两组LED方向透镜大灯。让这组看似复古的方灯中，又透露出现代工业的光学美感。

而且还为其，在大灯组两侧翼子板转角处，做了橙色的示宽灯。中网的造型，也采用了较为粗犷的银色横向饰条，整体嵌于六边形轮廓边之中，让整个车头看起来更加厚重，而背光的BYD车标，则嵌于中部。

作为一款硬派越野车，独立式前杠绝对不可或缺。其实对于越野车的前杠，并不需要多么复杂的设计，耐用，耐看，提升接近角的功能罢了。同时，还要为其预留绞盘接口，再装上两组雾灯，这样的设计简洁又相当搭配。

而这就是嘉梁预测的比亚迪SF硬派越野车车头的一些细节特征。硬派的粗犷中，流露复古设计元素，细节又不失科技精华。或许这就是比亚迪SF对新能源硬派越野车的诠释。

车身侧面来看，方方正正的造型，直上直下的线条，也与大G，牧马人等等，这类实用派硬派越野车相仿，我觉得这并不能说是抄袭，因为越野车追求的就是实用性，所以大家都懂的，而这样的设计是最好的选择。

细节之处，在这台SF硬派越野车上，比亚迪并没有为其装配电动门把手，机械把手才是越野车最为可靠的选择。

轮毂的样式，我为其拿来了仰望U8的一款轮毂，多辐条镀铬装饰，偏于城市风格，与这款硬派越野车搭配，也是相当好看的。

下面换个角度来看车尾，其实单看伪装车的车尾照片，不说这是比亚迪SF，你猜是牧马人，大G，坦克300甚至BJ40我觉得都没有问题，硬派越野车背上小书包，可不都是这个造型。

但与其不同的是，比亚迪SF越野车，可是长度近5米的中大型车，明显看到CD柱车窗尺寸还是较大的，也就不难猜出，这款车型很有可能装配第三排座椅，整车6-7座的布局。除此之外，尾灯的造型也别出心裁，采用更具立体感的几何多变造型，点亮之后也极具独特的识别度。顺接尾灯轮廓清晰的线条转折，也为后翼子板呈现出更硬朗的造型，看起来相当结实。

另一处细节，在D柱侧窗末端，采用了一处较大的镀铬装饰，这种设计一般多是主打运动风格的SUV采用，设计师在这用此手法，估计也是未来活跃下这款车上大量的横向线条，让车尾增加一些活跃的线条氛围。

位于尾门上的小书包备胎，采用了外露布局，不需要繁多的装饰，即可展露硬派越野的野性。同时，与车头一样，同样装配了独立式后保险杠，车牌位于一侧，而且杠体预留了拖车钩牵引口，该车型具备拖车牵引资质。

而到这呢，基本上就是这台比亚迪F品牌SF硬派越野车的车尾设计了，这样一看，是不是也很与众不同，凸显设计的独特之处。

动力方面，官称，将提供新款的DM-i和DM-p两套动力总成，DM-i主打长续航低油耗的用车性价比。而DM-p车型则是追求极致的性能体验，那么这款SF越野车搭载DM-p双电机后，零百加速有望几秒呢？可以猜一下。

官称综合最大输出功率将达到500km，最大续航可实现1200km。

同时还官称，该车型基于非承载底盘打造，配备前后机械差速锁，电控中锁，拥有理论意义上的“三把锁”，是一辆名副其实的硬派越野车。

最后至于售价，据透露，新车将定在40-60万之间。其最大竞争对手或将是即将上市的坦克500混动版，而比亚迪F品牌新车也将在之后上海车展亮相，喜欢嘉梁手绘的朋友，可以关注一波，之后上海车展，嘉梁也会带来比亚迪SF的报道，带大家先睹为快。

这就是本期《手绘说车》的全部内容，我是嘉梁，关注我，抢先带你看更多新车。