我国的汽车市场上，各种车型琳琅满目，消费者的选择很多。之前合资车型在国内市场占据了很重要的位置，不过随着国产自主品牌的不断崛起，国内汽车市场发生了很大的改变。奇瑞、长安、长城、五菱等国产汽车品牌销量大幅提升，越来越受国人消费者的喜爱。

五菱这个品牌在国人心目中有很重要的位置，对于大多数普通人来说，五菱的汽车一直是耐用、高性价比的代表。现在五菱改用了银标，旗下车型的颜值也随之提升。五菱改用银标后的首款车型就是 五菱凯捷，自从上市之后，受到很多的关注，月销量成绩也十分不错。如今五菱凯捷在常规版的基础上再次改进，迎来了高功率版的车型和混动版车型，更能满足不同消费者的需求。

今天我要讲的就是五菱凯捷的铂金版，相比常规版车型，铂金版发生了非常大的改变。外观方面，五菱凯捷混动铂金版延续了羽翼式的设计，车头使用的是分体式大灯，大尺寸的中网设计十分霸气，中网内部采用镀铬银色装饰条，搭配银色的车标，十分时尚大气且精致。车身侧面的线条顺畅犀利，层次感十分鲜明。轮毂的尺寸不小，很有质感。尾部两个尾灯之间装有宽体银色装饰条，呈现出贯穿式设计。

内部呈现的感觉非常高级豪华，使用双拼色的设计，多功能方向盘颇具运动气息。中控台的液晶屏设计感出色，采用不规则的四边形设计，挡把还采用水晶样式设计，并且使用很多钢琴烤漆面板工业。座椅采用皮质包裹，后四个座椅增加20mm海绵层，主驾驶座椅还支持10向电动调节，支持座椅加热。第二排座椅支持腿托、腰脱、靠背共8向调节，驾乘舒适性特别高，完全不逊色于百万级别的豪华商务车型。

五菱凯捷混动版车长接近4米9，轴距2米8，三排共6个独立座椅。第三排的座椅柔软度与第二排几乎没有差别，舒适感也十分不错。并且第二排还能在折叠桌板上放手机、平板。娱乐性和豪华感表现十分突出，具备头等舱的质感。我亲自体验这款车的时候，甚至以为自己乘坐的就是一款百万级别的车型。后备箱能拓展出1514L的储物空间，特别适合一家人外出旅行，完全不用担心储物空间问题。

五菱凯捷混动版采用的是2.0L+电机+电池的动力系统，市区低速行驶的时候，发动机可以发电，电机驱动车辆行驶，大大降低了出行成本，折合一公里才3毛钱的油费。而且还不用担心续航里程的问题，可油可电，完全没有续航焦虑。

总结而言，五菱凯捷混动版比常规版车型有了非常大的提升，可以说是“脱胎换骨”，我对这款车印象最深的就是内部的乘坐感受，无论是视觉方面的豪华感营造还是实际乘坐感受，这款车都有越级的优势。起步价不到13万，在很多混动6座家用车中，这款车的性价比是相当高了。