贵，且贵的很离谱！

虽说各大车企都在强调汽车全球化，比如共同的标准，共同的配置或动力等，但在不同的国家和地区，一辆完全相同的车可能会有截然不同的价格，这其中的原因复杂多样，对于国内的消费者也没啥参考价值，不过看完奔驰EQE在海外与国内的售价对比后你可能还是会大呼一声：离谱！

首先最重要的今日汇率：1英镑=8.3396人民币，1美金=6.8739人民币

作为奔驰2022年最重要的纯电动车型，国产北京奔驰EQE一上市就受到了不小的关注，因为相较于大哥EQS更加树立旗舰定位的意义而言，EQE则是目标更广泛的消费受众。

不过在22年11月奔驰官方的售价调整，也把EQE的门槛进一步降低，全车系降价5万元—5.07万元，指导价由之前的52.8万元—58.5万元，降至47.8万元—53.43万元。

这个售价区间在国内市场的电动车竞品而言可能影响力并没有很大，不过如果你横向对比自家的汽油轿车产品，也就是最热销的E级而言，EQE的吸引力还是颇有一番。

拿国内市场的EQE入门先锋版举例，尺寸为4969/1906/1514毫米，轴距长达3120毫米堪比标轴的E级，标配有cltc续航里程为752公里的96.1度电池，360度全景影像，全速域ACC，无框车门，电动后尾箱，无钥匙进入+启动，电动方向盘调节，手机无线充电，座椅加热，主副驾驶电动记忆，12.8英寸中控屏幕内置AR实景导航+Carplay，64色氛围灯，12个超声波雷达和7个摄像头。

这些配置你在同样指导价在46万的E260L上可不能全部带回家，所以这么一想在结合终端5-7w不等的优惠幅度，无论是电动车应有的性能和续航指标，还是一台40w级中型B级车该有的表现，EQE真的很香。

再来到海外市场，拿英国和美国市场举例。英国市场EQE300的起售价是74,375英镑，折合人民币约为619,888.61人民币！EQE300的马力数相较于350车型会更小，只有245马力，且WLTC工况下的续航表现在360英里（579公里）左右。

如果想要买到和国内相等动力水平的EQE350，那么起售价格就来到了77,345英镑，也就是645,000人民币左右。如果想要买到更高规格的EQE53 AMG车型，那价格更是来到了114,750英镑，也就是人民币957,026元。确实626马力的动力总成更加迅猛，不过接近人民币百万的售价确实还是比未来在国内市场上市的顶配规格的EQE500要高出不少，所以整体来说，EQE在英国市场的整体售价么，就是一个字：贵！

再来说说配置层面，外观套件上英国版的车型提供了4种外观套件，分别是三款AMG的套件，和一款豪华版的套件。而国内则是标配了AMG Line的套件，在高中低配中以轮毂样式进行区分。

美国市场方面，EQE的指导起售价格约74900美金（515,300人民币），和中国市场相同的是，美版车型的起步也是350，动力单元和国内相同，并且还提供350的四驱车型和500车型，而国内则是仅提供350的两驱车型（500车型未来可能投放）。

不难看出海外市场的EQE除了最低配的车型相较于国内的标配会有些减少以外，从次低配车型开始的配置水平就已经不错，比如前排座椅加热，无钥匙进入，可记忆的电动座椅，国内同款的中控大屏和全液晶仪表，空气悬挂（中高配配备）64色的内饰氛围灯等，可以说的确在汽油车同级产品E级上可能看到的非常低配的配置在EQE上难觅寻踪。也可以说电动车在奔驰家族较贵的售价确实带来了相对于汽油产品更加完善的配置。

在EQE车型上，奔驰在这款全球车上的硬件部分几乎做到了一致，除电池度数的小额差异外，动力水平和续航能力上，国产版的EQE已经做到了有过之无不及。

回归到国内市场，EQE的产品力其实已经有目共睹，无论是700+的续航能力还是豪华的外观内饰，即使是和国内的新势力品牌ET7相比也完全不占下风，而从目前EQE的受众群体而看，更多的还是原来对于奔驰汽油产品有一定认可度的消费者进行二次品牌购买的比例不低，也就是奔驰应该坚持自己是一台奔驰，再是一台纯电动车型。结合国内电动车市场的内卷程度，奔驰的定价没有太多问题，而只是如何坚持一台豪华电动车的本质，是EQE需要继续挖掘的。