最强四缸发动机:4G63T!
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说到它,肯定会想到EVO,其实EVO都是后话了,它一开始是用在Galant身上的。
4G63有很多版本,像AMG调教的Galant。
还有更早之前的Starion跑车。
他们身上的4G63是纯自吸的,调教会有不同。
只有4G63T是加了涡轮,因为要把它用到拉力赛车上,就是Galant了。
在80年代,很多车厂都会到拉力赛上去表现自己。
三菱丰田有参加,斯巴鲁也有参加,我大三菱家大业大,拉力赛不能没有我。
不过WRC A组规定,要量产超过2500台的车才能参加比赛。
突然这下,就搞到三菱迷茫了,不可能马上研发新车啊,就算不差钱,也要很长时间,研发完都错过几年比赛了。
还好被他们想到了一个绝世好桥,桥唔怕久,至紧要受,就做个高性能版吧。
他们拿着第六代Galant,装上4G63T涡轮增压引擎还有四驱系统,Galant VR-4就这样做出来了。
不过初代引擎不算很疯狂,原厂2.0T就205匹,扭矩300牛·米。
还装了很多当年的黑科技,全时四驱、定速巡航;后轮转向、可调转向助力、空气悬挂等等,这些豪华车才有的配置他都有。
装着4G63T的Galant,参加了1989到91赛季三届WRC,拉力赛不是跑那些漂漂亮亮,还打扫干净的赛道的。
除了走崎岖小路,又要冲沙跑泥涉水,还经常都要飞檐走壁。
引擎的性能算很好了,不过Galant是中型车,再怎么灵活也是个肥仔,很难发挥到极致,
所以3年下来就拿了6次分站冠军,赞助商和三菱老板早就不爽了,这个成绩也太丢人了,还行不行啊,不行就散了。
当时其他车厂都改变战略了,开始玩小车。
像斯巴鲁,就把力狮Legacy赛车换成了 Impreza 翼豹。三菱看到斯巴鲁都这样,自己也慌了,还用Galant比赛肯定会被人虐死的。
于是就用一款小轿车的衍生车型Lancer做底子,再把Galant VR-4的全套动力移植上去,这才有了第一代EVO。EVO一共10代车型,和4G63T并肩作战,相辅相成。也和斯巴鲁做了冤家,斗得头破血流,所以那几年的WRC真的特别精彩。
那EVO之所以能名留青史,一方面少不了车手马基宁的功劳,没有他,EVO和4G63可能就没有现在的名气。
所以三菱也推出了6.5代EVO,马基宁特别限量版,也是我最喜欢的EVO。
也少不了工程师的鬼斧神工,呕心沥血的把4G63T做了出来,所以在三十多年后的今天,还能背得起最强四缸机这个称号。
放在EVO身上的4G63T大概分为3代,第一代重新设计了进、排气,换了新的喷油嘴、大尺寸中冷和更大的涡轮,压缩比也有提高。用在EVO第1到第3代上,原厂最大马力就是3代的265匹。
第二代最大的改变就是凸轮轴驱动机构的设计,然后用了轻量化活塞,也优化进排气,还有强化冷却系统。涡轮也用了更轻的钛铝合金材质来减少迟滞,最终马力有280匹。
当然了,这个马力是被限制的,就是那个君子协议了,全部原厂车的马力不能超过280匹,极速也锁在180km/h。
有了君子协议,原厂马力动不了,除了优化进排气、冷却系统这些常规套路,只能在扭矩上发力了,虽然马力限制在280,但是扭矩有400牛·米,拿现在的S3来看看,2.0T是310匹,扭矩也是400牛·米。
那9代EVO和4G63T是最后一次合体了,也是原厂4G63T的最终极版本。
虽然大的亮点不多,就是加入了三菱的MIVEC可变正时技术。
10代EVO呢就很可惜了,因为环保 排放的问题,抛弃了4G63。
不过原厂是原厂,玩车是玩车,买了EVO是不可能不改的。
七八百匹是常态,上千匹都很随意。这只是一副四缸引擎啊,真的太夸张了。
所以4G63和EVO到现在,还这么能吹,就是因为恐怖的改装潜力。
首先解除ECU的紧箍咒,原车就能突破300匹。
简单改改进排气、点火系统、换一下涡轮,四五百匹很轻松。
这些都只是基础,继续进阶,像HKS之类的改装厂,有很多很多4G63的专属改件。活塞、连杆、曲轴、瓦片、凸轮轴等等等等。
如果还不满足,那它气缸长行程的优势就能用上了,除了平时扭力好,还能玩扩缸。不复杂的,直接换对应的活塞曲轴,最大能做到2.4L的排气量。有很多改装厂都会做专用的,不同尺寸的曲轴活塞,涵盖了2.1到2.4排量,想要高转取向也行,想要赛车取向也行,各种改法都有。
这样下来就上到七八百匹了。而且这些都是玩了几十年很成熟的方案了,当然,也要钱到位。
那这台四缸机强大的原因,就是因为它有着铸铁的中缸和封闭式水道的设计。
这两个是永恒不能变的基础,最根本的保障了发动机能承受超高的强度,不会说随便改一下,给点油门就说爆缸。
再加上散热做得好也很关键,散热这个问题啊,一直都是涡轮引擎的痛点,但是4G63因为散热好,能长时间承受2.0bar以上的压力,所以很多EVO,只要一打开引擎盖,都看到一个超大的涡轮。
我觉得这就是4G63最迷人的地方,无论是下赛道、跑拉力,蹦零四或者普通用来日常走街,它都能满足你,开多久都不会厌倦,只要舍得花钱改就是了。