随着新能源汽车的飞速发展，以及消费者对新能源汽车的认可不断提高，新能源的市占率不断上升，正从星星之火，逐渐演变为燎原之势。秘诀无他，唯便宜尔！

比起燃油车，电车的使用成本可太香了，而且保养成本也更低。比如说燃油车保养要换“三滤一油”，每次保养费用都在1000元以上，而新能源汽车的保养以检查为主，每次费用也就300-500元。对于用车场景比较简单，平常基本是代步需求的城市打工族来说，新能源车非常合适。而对于家里已经有了一辆油车的消费者来说，增购一辆电车更是“如虎添翼”，能够满足不同的用车场景。

在当下的市场中，比亚迪海豚已经成为了一个现象级产品，在2022年卖出了20万辆，成为国内A0级市场的“一匹黑马”。而在海外上汽MG MULAN木兰好评如潮，炙手可热，成为中国电车，欧洲销冠。两款车均是“12万级纯电车型的佼佼者”，那么，究竟谁更适合入手呢？

外观：

虽然木兰和海豚价格相近，但在外观设计方面两者还是有很大的区别的。海豚在外形上采用海洋美学设计语言，车如其名，如同海豚跃出水面那一瞬间的动感，萌动可爱。而MG MULAN的外观设计更为运动，也更为激进。尤其是极具攻击性的前脸，狭长的大灯，醒目的进气口设计，一改电动车过于沉闷的形象，科技感与运动感并存，这样的外观风格，也让使其受众面更广。

安全：

谈论起新能源车，电池安全是个无法避开的话题。去年，搭载了刀片电池的比亚迪海豚被曝了多起自燃事故，不免令人担忧。MG MULAN木兰采用了零燃科技电池包技术，其独创的躺式电芯，不仅做到行业最薄，有效提升了空间利用率，而且还大幅降低了电芯之间的接触面积，单个电芯热失控不会引起骨牌效应。同时，MG MULAN木兰还采用了由世界领先化学材料公司陶氏化学提供的结构胶，能更好地保护电芯，延长电池寿命。

不仅在电池安全方面能抗能打，MG MULA木兰还获得欧五星安全评级，高强度钢占比87%，而海豚则没有任何碰撞成绩。值得一提的是，MG MULAN木兰还采用了环保材质，甲醛含量低于国标6倍，对于老人和孩子十分友好。后疫情时代，大家对健康越来越重视了，厂家这样的操作，可以说是非常的用心。

驾控：

在底盘硬件方面，MG MULAN木兰是有些欺负海豚了。海豚采用扭力梁式非独立悬架和前置前驱的配置；MG MULAN木兰则是五连杆独立悬架和后置后驱地配置，相比海豚的前驱非独立悬架更显高级。

图片来源：汽车之家

理论来说，后轮驱动在驾驶体验感、动态体验及舒适性方面表现都要强于前轮驱动。同时MG 木兰采用了比海豚高一级别的海豹相同的DP-EPS转向系统，该种转向系统不仅能应对更复杂的路况，还能提升电机工作效率，满足高车速下的驾驶辅助要求。

总结：

总的来说，比亚迪海豚和MG MULAN同为这个价位之中的优质车型，都有其独特的优势。不过如果要认真去比较安全性能以及驾控体验，凭借更高一筹的产品硬实力，MG MULAN几乎完胜比亚迪海豚。如果预算十万出头，想入手一台驾控性能与安全性能兼优的新能源车型，MG MULAN或许更值得入手。