丰田官方对普拉多2700设计上简洁大方，不刻意追求奢华，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。“剑眉”大灯，个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。从车身中透射出的霸气是用言语不足以解释的，大灯接纳灯壳外凸计划，卓然是一名善战的猛士。

丰田的品牌吸引力很强。它很早就进入中国市场，有很多车型，为人们所熟知。第二，它有良好的声誉。丰田著名的皮实耐造的可靠性。

霸道27的动力只有163匹，面对现代人们对车要求的提高，丰田也不得不要做出改变，丰田在国外即将推出带有增压的发动机，以满足人们对动力的需求，但是还不知何时会在我国上市。这一点就让霸道的粉丝有些失落了。

买霸道，也许因为情怀，怀揣一颗越野的心选择了它，但是拥有它的车主是又爱又恨。喜欢它的外观和它的通过性的同时，它的动力却让人很头疼，两吨多的自重，搭载了一台2.7升自然吸气发动机，输出马力只有163匹，百公里提速15秒，市区驾驶超车都有困难，更别说沙漠越野了。那我们的普拉多27就不能有别的方法去提升动力了吗?当然有了，其实已经有很多车主已经加装了机械增压机械增压去改善动力的不足。

套件配置相当丰富，关系到增压系统配件的应有尽有。一款暴力又稳定的VT双螺杆机械增压套件包含了机械增压本体、2TR专用增压器固定支架、2TR专用机增进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、VT外挂电脑调校。

看似简单的每个配件却都扮演重要的"角色"！从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。再配合水冷散热系统，整车的进气温度降到最低，动力输出更加充沛！

VT在机械增压设计上做到一步到位，大大减少安装时间。

巧妙的设计原理： 一体式压铸铝制外壳散热效果绝佳可靠。

皮带驱动,无而外热源,不影响机舱其它配件的使用寿命。

内置气道,水道,安装位精准,外观与原车搭配和谐。

进气水冷,冷却效果稳定持久，进气效率高。

主机作为核心区,vt双螺杆采用美国伊顿设计的绝佳成熟（鲁氏双螺杆挤压式转子结构），压缩方式比涡轮增压更为先进，空气流量源源不断。产品颇具大工业生产魅力。

VT特调电脑，让输出更稳定、高效

质保两年，终身免维护

VT双螺杆机械增压特性，低转速高扭，线性的输出，原装位的安装，稳定安全性高，驾驶静音舒适，适合城市和越野的各种路况。专业的改装，成熟的技术，完美的增压方案，让你远离小作坊。