春暖花开时，疫情快没“鸟”。许多人一定想着要出去踏青的谋划了吧。既是暂离年始繁忙喧闹的工作，也是缓解因压力而紧崩的心弦。

       春天的中踏青之旅，肯定是自己开车较为悠闲自在了，开车旅游，首选SUV车型，原因一，车型空间大，对路面的兼容性较广，还可以装许多东西，二，是安全性，视野方面都比轿车好（轿车有点半躺在里面的姿势）。

小资家庭里，在SUV的车型选择顺序上，（一般男士选择顺选）不外乎先性价比，外型，动力，配置，安全，保值率，其它。而一般女士选择的顺序为价格，外型，好开（视野好），然后就没了。

综上所述， 别克昂科威plus首先进入视线，终端优惠有5个大布溜左右，折合在保值率上和日系的车并不差多少。

        外观尤其中意，厚稳的质感也不失有运动的设计亮点。发动机为第八代Ecotec2.0T+48V电驱轻混系统，匹配9速手自一体AT变速箱。油门随叫随到速度攀升无顿挫，和330TSI的途观L配双离合比较无感。安全方面不做陈述，毕竞争没经历过，可参考网上事例。保值方面低于德系日系，但它销售时的折扣让利不是等于提前保值了，不是吗？

         以上如查您给予认同，下面例举一下他的加分项吧！昂科威Plus质地不仅是同级“品质标杆”，也是同级“静谧性之王”。在匀速120km/h高速路状态下，车内噪声值为65.6 dB（A）车内语音清晰度为78.2%，这意味着车内成员也可以正常交流；闹市区车内背景噪音水平仅为31.5 dB（A），表现出了“宁静致远”的本色。

 昂科威Plus 2023在售四款颜色，升级日蚀兰为幻影蓝更加轻盈的BUFF.

        中控部分有“多功能方向盘”和液晶仪表盘，大尺寸中控屏同时支持苹果手机的CarPlay和百度CarLife的手机映射功能。360全景影像、流媒体倒车影像、车侧盲区预警、定速巡航、驾驶模式选择系统等安全配置功能一应俱全。

      昂科威Plus的长宽高分别为XXX*XXX*XXXmm（写出来也没意思，不直观），轴距长达28XXmm，均处于同级领先水准。越级的“三围”尺寸和轴距数据，也为其带来了更宽裕的座舱空间。作为一款实打实的“大5座”中型SUV，昂科威Plus 5座版车型后排空间领先同级，膝部空间“二郎腿”不成问题，后备箱空间超大可拓展至1XXXL，能够装载各类大件物品，轻松满足旅行自驾多场景用途需求。

     最后必须要说下它的四轮独立悬架系统，前悬采用麦弗逊独立悬挂，减振器上端支撑结构，能将弹簧、活塞杆和缓冲块的载荷分散传递至车身从而提升了零件的耐久性；后悬采用同级罕见的五连杆独立悬挂，同级车型并不多见。该悬架结构多见于豪华品牌运动车型，能装货的同时，带来更优异的操控性、舒适性和静音表现。

     所以“宁静”致“远方”的路，始于轮下，也始于您的选择。别克品牌做为最早进入中国市场的国外品牌，深知什么样的产品力能赢得国内消费者的认可，前有昂科威车型内产转出口，便是很好的佐证。或许有它有其它的不足之处，但瑕不掩瑜，昂科威Plus是一款不错的自驾旅行车。