当前，汽车行业狼烟四起，传统车企纷纷陷入价格战的泥潭，这场史诗级价格战的背后，是汽车能源转型进入关键期的必然。新能源的步步紧逼，让燃油车举步维艰，尤其是比亚迪“油电同价”概念的提出，加速了燃油车价格体系的崩塌。自秦PLUS DM-i 2023冠军版打响油电同价“第一枪”后，汉唐双旗舰冠军版也正式加入战局——3月16日，汉EV冠军版、 唐DM-i冠军版联袂上市，其中汉EV冠军版建议零售价为20.98-29.98万元，唐DM-i冠军版建议零售价为20.98-23.38万元。

既然以冠军为名，就要有冠军的实力。汉EV冠军版在汉EV现款车型的基础上完成了色彩、底盘、体验三大焕新升级，综合产品力全面进阶，将助力巩固汉EV系列在20-30万级细分市场的实力地位。唐DM-i冠军版在色彩、驾乘、智能、舒享四大维度完成升级，具备颠覆20万级主流SUV市场的潜力。汉EV冠军版和唐DM-i冠军版将在轿车和SUV两条赛道形成“合围”之势，对传统燃油车和新能源竞品发起新的攻势。

汉EV冠军版：更懂用户的高能旗舰

作为比亚迪轿车阵营的旗舰车型，汉EV可谓是“出道即巅峰”，凭借强悍的实力在短时间内坐稳了20-30万级高端市场，为中国品牌向上进阶树立成功的范本。此次上市的汉EV冠军版，以三大进阶实力傍身，赋予汉EV车系全新的生命力。

在外观层面，汉EV冠军版带来了全新冰川蓝车色，在巴斯夫两大核心材料技术的加持下，车身的色彩呈现具有金属质感的流动性，从视觉上营造出更加轻盈、纯净的感觉，显得格外与众不同，大幅刷新了汉EV系列的颜值上限。

性能，一直都是汉EV系列的“看家本领”，汉EV冠军版在悬架方面全面升级，大幅提升驾乘体验。汉EV冠军版的两驱车型配备了FSD可变阻尼悬架系统，该悬架能够根据路面条件自动匹配最佳的阻尼力，滤震效果更出色，显著提升驾乘舒适性。

四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同步提升车辆的舒适性和操稳性。此外，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，铝合金材质能够大幅减轻悬架重量，为舒适性和操控性带来增益。

汉EV冠军版在配置层面也大幅升级，全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、主驾座椅通风/加热、宽温域高效热泵空调、电动尾门等配置，简直就是“入门即高配”。中高配车型更加给力，集全了方向盘加热、智能香氛、VTOL移动电站、BSD盲点监测系统等高阶配置，物超所值，这些配置无疑将大幅提升用车体验。

唐DM-i冠军版：没有短板的能耗标杆

唐DM-i凭借5.5L/100km的超低油耗、1050km超长续航、百变大空间等优势，直击新能源用户核心痛点，成为20万级SUV绕不开的选择。唐DM-i冠军版传承了DM-i超级混动技术的先进实力，并带来四大进阶，变得更加出色。

和汉EV冠军版一样，唐DM-i冠军版也加入了冰川蓝配色，颜值提升了一个档次。唐DM-i冠军版在底盘方面也实现了升级，全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘舒适性和操控性都有了更强的保障。与此同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，提升了轮胎抓地力和乘坐舒适性。

唐DM-i冠军版的配置升级主要聚焦在智能配置和舒享配置上。智能层面，新车全系标配手机NFC车钥匙和DiLink 4.0（5G）智能网联系统，同时还带来了BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置，用智能手段为驾驶安全做背书。

在舒享配置方面，唐DM-i冠军版配备了HiFi级丹拿音响，能够输出更加出色的音效，带来极致的听觉享受。此外，全车标配主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃，打造舒适、静谧、隐私的驾乘空间。更有四音区智能语音交互、VTOL移动电站、智能电动尾门等配置，直接向豪华车看齐。

值得一提的是，除了产品力过硬，此次汉唐冠军版上市还带来了诚意十足的购车福利，包括2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇，多重福利叠加，性价比更高。

写在最后：

汉唐“双冠”在传承中进化，综合产品力再上新台阶，两车在设计、性能、体验方面都更好地满足了消费者的高品质需求，符合市场发展趋势。同时，汉唐“双冠”为汉唐车系注入了鲜活的血液，也助力比亚迪王朝网以更强的势能开疆扩土，加速推动“油电同价”战略的实施，也将促进新能源市场的高质量扩容。