江铃汽车旗下又添新品牌，2023年3月20日正式发布，命名为“大道”。没错就是这个大道，足够有民族文化特色。

    想买一台全能的皮卡车型，国内买不到福特Ranger？大道来了，品牌采用全新技术架构——巡天架构。绝对的福特血源，架构是江铃汽车与福特联合全球研发资源，兼容车长范围 4800-5700mm、轴距范围 2700-3500mm，覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车全车型，燃油、混动、增程、纯电、氢能全动力。

    今天大道品牌亮相了三个版本的皮卡，分别是越野，乘用，商乘，动力也是熟悉的Ecoboost同平台2.3T发动机，190kW/450Nm。作为一款全方位应用的皮卡车型，肯定少不了柴油动力总成，柴油版本搭载了Puma2.3T发动机，130kW。悬架方面是前双叉臂，后瓦特连杆或板簧的配置。

   大道打造了“ J-Space 未来移动智慧舱”，搭载了高通骁龙芯片，具体型号没又公布，未来将支持 8295 芯片，自研智能网联系统可 OTA 远程升级，将在2025 年实现全域 FOTA。比较有意思的是车机支持控制无人机，实现联动，伴飞等功能，以及ktv等娱乐配置。

   大道还自主研发“ J-Pilot 高阶智能驾驶系统”配备 TJA 交通拥堵辅助系统、ICA 集成式自适应巡航、ELK 紧急车道保持和 DCLC 拨杆换道辅助系统等 20 余项智能驾驶辅助配置，实现 L2.5 级智能辅助驾驶。

   其中越野版本的配置很硬核，三把锁，坦克掉头，蠕行模式都有配备，至于具体是否需要选装，还要等车型正式上市才能知道。本场发布会我最喜欢的就是大道对于皮卡车型后斗的实用性提升，叫做魔盒，根据用途不同后斗可以选择魔盒的封闭后斗，针对穿越，垂钓，露营等做了更多空间上的应用，分区，其中专为越野穿越打造的魔盒，好像是运良做的。魔盒对于皮卡空间的应用还是很不错，各种功能以及空间的应用更加贴合不同场景和人群的需要。

   不过今天只是发布了大道品牌，并带来了首款大道皮卡，并没有公布三个版本车型的售价，价格要是合适的话，要入手长城炮还是大道？就得犹豫一下了吧。