我不怀疑奥迪有这样的技术，只是怀疑一款纯电车能够代替目前的奥迪A3燃油版，成为奥迪旗下最便宜的入门车型。

谁都看得到，当下同级别的纯电车型售价要比燃油车型更高，要比A3卖得便宜，还有续航700公里，这样的奥迪是不是很难让人想象，现在A3的入门价格20.31万，那就意味着这款续航在700公里的纯电车型，售价要低于20万。

别说挂着奥迪的车标，就算是普通合资品牌，这样的价格也是非常香，奥迪这是要放下身价，开始抢占中端市场了？

网络消息称，奥迪的这款全新入门级车型，有可能在2024年在中国市场投产，计划在明年底上市，这确实也符合奥迪未来在中国的战略，奥迪品牌之前就曾表示过，预计在2025年前推出20款新车型，而其中超过半数的产品是纯电车，这款入门级的车型，应该就在规划之中。

这款备受期待的入门级纯电车型，大概率出自大众SSP架构打造，预计这款入门纯电车最大的续航里程为700公里，还有一个如虎添翼的功能，那就是奥迪为这款车设计了270kW的快充功能，充电10分钟，续航129公里。

快充功能，能够缓解纯电车补能时间长的缺点，可以把更长的充电时间，留给到达目的地之后，减少在行程中耽误的时间。

如果奥迪的入门车型真能达到这样的续航里程，以及低于20万元的价格，那么在科技配置上，肯定就不能要求太多，或许只会配备一些基本的功能，不过，既然有了奥迪车，还能要啥自行车，对不？

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