大众对于ID.3的定价，绝对有哗众取宠的嫌疑，之前没见过谁家车型标价精确到“元”。

价格标注虽然有点不靠谱，但其实ID.3车辆本身还是非常靠谱的，一直被认为是大众旗下纯电车型中，最超值的车型。

现在这款车型经过了中期改款，在外观上，大方向还是延续了现款车型的设计理念，熟悉的LED灯带，依旧连接着辆侧“惺忪睡眼”的大灯，不过LED大灯的造型虽然没那么精神，但夜间照明的亮度，还是非常提神。与现款车型不同的是，为了提升ID.3的运动感，新车使用了全新设计的全包围，全包围的两侧使用了进气口，车头看起来更运动。

侧面看，C柱位置像“吹泡泡”的装饰被取消，留下一个干干净净的C柱，这个差别好坏自行感受，不影响车辆行驶与驾乘感受，完全看个人爱好。

尾灯有改变，点亮时内有X型元素，更加新潮时尚，车身尺寸4261/1809/1562mm，轴距2770mm。

座舱内，车门内侧饰板使用了更软的材质，座椅加入了超细纤维材料，目的肯定是为了提升车内的高级感。

车内屏幕尺寸没变，5.3英寸的悬浮式液晶仪表盘，12英寸的悬浮式中控屏，这个与很多纯电车型的大联屏不同，感觉更清爽，很喜欢大众的这个设计。

动力方面，中期改款后的ID.3后置电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，续航能力，有426公里和546公里，对比售价，ID.3的性价比，确实比同门的其他纯电车型要高。