作为奔腾产品序列中规格尺寸最大的车型， 奔腾M9以“大空间真七座”的标签悄然入市。结合23.58-25.58万元的预售价来看，可谓颇具竞争力。

受二孩政策的影响，以及家庭观念的增强，国人对于空间问题的一直抱有很强的执念。而当全尺寸七座SUV的细分市场出于饱和状态后，MPV车型也随即进入到了内卷时代。日前，一汽奔腾旗下首款MPV车型M9开启了预售，预售价为23.58-25.58万元，新车有望在4月上海车展上市。抢在预售之前，我们对这款车进行了静态体验。

除去空间外，造型设计对于一款宜家宜商的MPV来说同样重要，在接待客户时显得从容，在家用时又不显得过于商务，这样的设计才符合用户需求。以这个标准来看，奔腾M9的造型设计显然是合格的。

车头部分，9根镀铬饰条布置在2米宽的车头上，呈现出了定位所需的沉稳、庄重之感。配合“天际线”贯穿式前大灯及日行灯，整车的视觉宽度被进一步增强。

车身侧面是最能体现MPV设计精髓所在的角度，车型定位、设计语言、空间体量感都能通过这个角度去挖掘。车身尺寸是空间保障的底线，奔腾M9整车尺寸为5280/2005/1945mm，轴距更是达到了3200mm，在同级别车型中这样的数据占有一定优势。

在细节方面，车窗上沿的镀铬饰条，尤其是D柱的细节处理，构成了这辆车独有的识别元素。从前大灯一直平直贯穿到后尾灯的腰线让，原本体量感十足的车体更增添了一份力量感。 

贯穿式的环形尾灯一直延伸到了侧车体，与车头横向展开的格栅饰条形成了很好的呼应关系。双镂空的定风尾翼设计在MPV车型上绝对是属于加分项，兼顾了梳理尾部气流的实用性以及视觉效果。

作为全车最重要的二排座椅，配置直接拉到“天花板”级，前后滑动、通风、加热、按摩、电动腰托、电动腿托、可翻折扶手、充电接口一应俱全，并且采用了全皮质包括。双拼色配色设计加上肩部以及腿拖处的菱形格造型，则进一步凸现了豪华感。

超大的车身尺寸保证了第三排座椅的乘坐舒适性，以身高170cm的乘客作为参考，二、三排腿部可同时留有20cm左右的余量。另外，第三排座椅的填充物在厚度和软度上也没有让人失望，座垫对腿部提供了必要承托，整体表现不错。在常规状态下，后备厢的空间可以达到620L，当第三排座椅放倒之后，可以进一步扩展到1675L。

奔腾M9对于驾驶者也没有忽视，平底式方向盘布置了打孔皮，并且可实现抗菌功能。7英寸液晶屏仪表盘+12.3寸横向大屏还算得上是主流水平，实测系统功能性与流畅度没有明显槽点。

在细节方面，前排夹层玻璃、后排隐私玻璃、超大尺寸可开启全景天窗、静谧隔音等关乎驾乘舒适性的配置也都有所考虑，唯一不足的是前排座椅均为手动调节。

奔腾M9定位为中大型MPV，搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配爱信8AT自动变速箱，支持多种驾驶模式选择，虽然没有进行动态体验，但是从8.9s的加速以及硬件配置来看，动态表现应该不会让人失望。结合静态体验和预售价格来看，奔腾M9可以说是属于“量大价优”的那一类车型，并且展现出很高的成熟度，关注MPV的朋友不妨上海车展期间留意一下。

本文作者为踢车帮 耿安