Polestar极星3正式上市的消息，本身并未引起公众关注，然而顶配车型比预售价降低23.2万的细节，却炸了新能源车市的锅。

上市就降价了23.2万元，省下的钱足可以入手一辆沃尔沃的新能源车型，新能源车型的定价策略，还真是让人琢磨不透，即便是在降价之后，极星3顶配车型的售价依然高达79.8万元。

值不值，我们看看车型的具体配置。

极星3全系标配双电机四驱动力系统，贡献长续航版车型与高性能版车型，长续航版理论续航里程680公里，高性能版车型零百加速时间为4.7秒。

在造型上，极星3前脸是封闭式前脸，下方格栅进行熏黑处理，车头两侧的LED灯组采用“雷神之锤”造型设计，很“沃尔沃”的既视感，从车顶上方的配置看，车辆搭载了激光雷达，辅助驾驶系统应该是比较先进。

车辆搭载的是21英寸/22英寸的运动式轮毂，与之匹配的是Brembo刹车卡钳，为体现运动氛围，车尾设计了空气锋翼，达到降阻节能的目的。

从新车照片看，车内配备9英寸全液晶仪表，中控屏尺寸为14.5英寸，同时车辆还配备了抬头显示功能。

车内用料高端，座椅包覆材质使用Nappa真皮，车辆有三区自动空调，以及预约温控功能，舒适性和科技性表现不错。

从外观到内饰，极星3的设计与配置，确实非常主流，符合年轻人对于颜值、科技各个方面的高要求，只是69.8—79.8万元的售价区间，让人难以接受，即便如此高价，顶配车型也是在预售价降低了23.2万后的结果，这个价与BBA的豪华车型相比，也是不遑多让。

新能源车型在国内市场兴起后，很多车企都推出了混动、或者纯电车型，但更多的都注重其实用性，而纯电天价车型，却很少有人问津。不知道极星3哪里来的信心，能够把车型定价定得如此高，是沃尔沃带来的底气么？可沃尔沃当下也没有标价这么高的车型。

个人觉得极星3并不值这么高的价格，你认为，天价纯电车型，在国内会有市场么？到留言区表达意见。